
La secretaria de Energía de la Nación, Flavia Royon, expuso en el Foro Global de Hidrógeno Verde 2023 que se realiza en Bariloche. En el evento, confirmó que se enviará al Congreso un proyecto que plantea un marco normativo para el sector. La iniciativa propone otorgar estabilidad fiscal por 30 años y medidas para integrar las cadenas locales de valor
“Como parte de una mirada estructural sobre la matriz energética de nuestro país estamos comprometidos en impulsar el desarrollo del hidrógeno. Elaboramos un proyecto de ley que contempla al hidrógeno verde, al rosa y al azul. Ya hemos completado el circuito administrativo y lo enviaremos a Presidencia”, aseguró la Secretaria de Energía.
Se trata de un anuncio esperado por el conjunto de los sectores políticos y empresariales que se reunieron para participar del Foro Global de Hidrógeno Verde 2023 en el hotel Llao Llao de Bariloche, en la provincia de Río Negro. De avanzar, la iniciativa beneficiará a empresas como la australiana Fortescue, que prepara una inversión de más de USD 7.000 millones en un proyecto de hidrógeno verde en el país.
Qué dice el proyecto
Royon sumó la problemática del hidrógeno al conjunto de la matriz energética nacional, y explicó: “Debatimos el proyecto en Trabajo, con las secretarías de Cambio Climático y de Asuntos Estratégicos, con Industria y Política Tributaria. Vamos a dar un marco para que el sector se pueda desarrollar como parte de un país y de una economía transversal, donde el hidrógeno se complemente con el plan gas, con el desarrollo del GNL y del sector minero”.

Luego, detalló los aspectos más relevantes del proyecto de Ley de Hidrógeno, entre los que señaló: “Contemplamos el hidrógeno azul, a partir del gas con captura de carbono, el verde con fuentes renovables y el rosa desde el know how ya adquirido por la Argentina en materia nuclear” (no se incluyó al hidrógeno gris).
Entre los ejes del proyecto, señaló que se apunta a la certificación en origen, con la creación de instituciones que verifiquen el origen de la producción, para desarrollar las cadenas locales de valor. “Además se va a monitorear los estándares de emisiones, con beneficios fiscales y un régimen diferencial que premia al hidrógeno verde por sobre el azul”, señaló.
“Entre los diversos beneficios fiscales que contempla el proyecto se destacan: estabilidad fiscal por 30 años, acceso al mercado libre de cambios, amortización acelerada del impuesto a las Ganancias, beneficios financieros, derechos de exportación incrementales y diferenciados según cada tipo de proyecto”, manifestó la autoridad energética.
Finalmente, Royon ratificó que en la iniciativa, que quedará a la firma del Presidente, “se garantiza el acceso al mercado libre de cambios desde una mirada donde los dólares que generen estas exportaciones tienen que servir para promover el desarrollo de otros sectores de la macroeconomía argentina”.

Para cerrar su presentación, la secretaria recalcó que las políticas públicas que perduran en el tiempo se construyen con el recorrido que se tomó para abordar el tema del hidrógeno, con el diálogo entre los sectores públicos y privados, académicos y gremiales.
“Lo que se plasma en la ley es qué modelo de desarrollo queremos para nuestro país, y la ley del hidrógeno refleja eso: queremos recibir inversiones y queremos que sean inversiones que se integren dentro de nuestro modelo de matriz energética y ubicar a nuestro país como un proveedor seguro de energía para el mundo”, finalizó.
A su turno, la gobernadora de Río Negro, Arabela Carreras, valoró las características del proyecto de ley y aseguró que se trata de un texto consolidado muy esperado.
Plan de largo plazo
En el evento, Royon realizó un breve repaso de los objetivos de su gestión dentro de los lineamientos generales propuestos por el ministro Massa desde la cartera de Economía, y sitúo la iniciativa sobre el hidrógeno como parte integrante de una estrategia de desarrollo a largo plazo para la Argentina.
“El hidrógeno adquirió un lugar en la agenda energética desde la asunción del ministro Massa, porque lo visualizamos como una oportunidad de inversión y crecimiento, por eso asumimos al hidrógeno como un aspecto estructural del cambio de la matriz energética de la Argentina”, apuntó Royón.

En la línea de trabajar con una mirada estructural, Royon destacó: “Buscamos llevar adelante una obra como el gasoducto Néstor Kirchner con el esfuerzo del Estado. También elaboramos un master plan de obras de transporte de energía eléctrica para incorporar más energías renovables al sistema, y buscamos reducir la presencia de los combustibles líquidos en la generación térmica”.
En particular, sobre este sector agregó: “Hemos conseguido financiamiento y reiniciado obras paradas por años. Entre las obras licitadas y con financiamiento vamos a sumar casi 5.000 kilómetros de líneas de Alta Tensión al sistema eléctrico argentino”.
Seguir leyendo:
Últimas Noticias
Con escapadas cortas y gastos medidos, más de un millón de turistas viajaron en el fin de semana largo
La tendencia a privilegiar destinos cercanos y actividades gratuitas se consolidó entre los turistas, en un contexto de incremento de la cantidad de viajeros y de control estricto del presupuesto personal

Caputo anticipó una cosecha récord para el campo: cuántos dólares podría aportar en 2026
El ministro de Economía estimó que el sector agropecuario, impulsado por reformas fiscales y regulatorias, podría alcanzar ventas externas cercanas a los USD 42.000 millones este año. Los datos de febrero y el rol que tuvo el sector en la balanza comercial
Cuáles son los 10 autos con caja automática que pueden comprarse por menos de 40 millones de pesos
La generalización de este tipo de transmisiones permitió que más usuarios elijan manejar solo con dos pedales pagando valores más accesibles

Semana Santa 2026: cuánto sale viajar en el feriado XXL y cuáles son los destinos más buscados
Un informe privado muestra cómo la demanda del próximo fin de semana largo redibuja rutas y elecciones familiares en busca de opciones más económicas y cerca de casa

Cuánto paga de impuestos un automovilista cada vez que carga un litro de nafta en el surtidor
El peso de los tributos nacionales, provinciales y municipales incrementa de manera considerable el valor final abonado por los consumidores



