El Gobierno Nacional dispuso a través de la Resolución 194/2022 firmada por Paola Tamburelli, titular de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) que se habilite al Aeroparque metropolitano de Buenos Aires para operaciones desde y hacia Colombia.
La terminal porteña ya está habilitada nuevamente, luego de las restricciones por la pandemia, para operaciones entre la Argentina y sus países limítrofes -Brasil, Chile, Uruguay, Paraguay y Bolivia-, Perú, y ahora se sumó Colombia. La internacionalización del Aeroparque nació en 2010 (antes sí había vuelos a Uruguay), algo que se revirtió durante el Gobierno de Cambiemos.
La norma limita a que los vuelos comercializados tengan como lugar de origen alguno de los países ya mencionados, o los tenga como destino final. Por ejemplo, un vuelo que partió desde los Estados Unidos e hizo una escala en Brasil no puede llegar al país a través de la terminal porteña.
A partir de ahora el Aeroparque metropolitano estará habilitado para recibir aviones provenientes desde Colombia, por ello, en un apartado del texto oficial, se especifica a las aerolíneas que quieran operar entre el territorio colombiano y la Argentina deberán solicitar los permisos correspondientes para hacerlo ante la Anac.
La primera en conseguir este permiso fue Aerolíneas Argentinas, que informó este jueves que, desde julio, su operación a Bogotá pasa de tener una frecuencia de 5 vuelos semanales a uno por día, y que la ruta se cumplimentará desde el Aeroparque metropolitano en lugar de hacerlo desde Ezeiza.
“Este vuelo forma parte del plan estratégico que estamos llevando adelante para ofrecer mejoras en la conectividad basadas en potenciar la llegada de turistas de la región al país como lo venimos haciendo con los vuelos desde Brasil”, dijo Pablo Ceriani, titular de Aerolíneas Argentinas.
La decisión de la Anac llega poco tiempo después de que Viva Air, una empresa aérea colombiana de modelo low-cost haya desembarcado en el país. Como ya lo informó este medio a comienzos de abril, la compañía consiguió aprobaciones de la Anac para operar desde y hacia Bogotá y Medellín.
En aquel entonces sólo se supo que Viva Air había conseguido la habilitación para operar entre dichas ciudades colombianas y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza. Tampoco se habían definido los días de operación, la frecuencia ni su plan tarifario. No obstante, la decisión de la Anac de habilitar el Aeroparque metropolitano para viajes con Colombia cambia las reglas del juego.
Ahora Viva Air podría solicitar a la Anac la habilitación para operar directamente hacia el Aeroparque de la Cuidad de Buenos Aires, lo que le daría un mejor posicionamiento para seducir a los viajeros colombianos que quieran visitar la Ciudad de Buenos Aires o bien hacer alguna conexión aérea interna para visitar alguno de los más de 30 destinos turísticos de la vasta Argentina a los que se pueden acceder desde el aeropuerto de la ciudad.
“Queremos conectar en un futuro cercano a Medellín con Buenos Aires y a otros destinos de América. Queremos que los colombianos puedan volar a bajo costo hacia la Argentina y puedan conocer el increíble país, no solo Buenos Aires sino todos los destinos”, señaló Felix Antelo, CEO de Viva Air allá por junio de 2021, cuando Infobae anticipó la intención de la empresa.
“Que nuestro país esté conectado por varios destinos facilita a que los turistas vean a la Argentina como una posibilidad real para la realización de sus viajes de ocio, no solo queremos recuperar las frecuencias que teníamos sino, aumentarlas y generar nuevas conexiones para cuando la situación sanitaria lo permita y las fronteras se reabran”, había dicho por su parte Ricardo Sosa, secretario ejecutivo del Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur), ya que la intención de Viva Air sumaría una nueva conexión entre Medellín y la Argentina, además de la ya existente entre Buenos Aires y Bogotá, operada por Aerolíneas Argentinas.
El nuevo anuncio posiciona al país como un destino mucho más tentador para las aerolíneas colombianas ya que ahora tienen la posibilidad de acceder a la terminal de trasbordos por excelencia para viajar al interior de la Argentina. De esta forma se abre una nueva puerta para la llegada de colombianos al país, y para que el turismo receptivo continúe si camino de recuperación.
SEGUIR LEYENDO:
Últimas Noticias
Deuda en dólares: el Gobierno ya consiguió USD 500 millones para el pago de un vencimiento clave
A través de las licitaciones del Bonar 2027, el equipo económico juntó el 25% de los USD 2.000 millones proyectados. En julio, enfrenta un abultado compromiso con bonistas privados. Qué dijo el secretario de Finanzas
La soja disfruta de precios internacionales récord, pero la falta de agua en zona núcleo achicó la producción en un millón de toneladas
La Bolsa de Comercio de Rosario advirtió que la sequía y las olas de calor de enero y febrero redujeron la estimación de cosecha a 16,1 millones de toneladas
Monedas, bonos, acciones, commodities: en dos semanas, cuánto impactó la guerra sobre los precios de los activos mundiales
A diferencia de otras crisis, esta vez no hubo “vuelo a la calidad”. Efecto diferencial sobre los mercados emergentes y la economía argentina, según un informe privado
Con la canasta que el Gobierno desechó, la inflación de febrero hubiera dado entre 3 y 3,1 por ciento, según una consultora
Los nuevos ponderadores habrían capturado con mayor precisión el impacto de tarifas y alimentos, estimó un informe de Invecq, sobre un fenómeno que “no cede”
La AIE activará “de inmediato” las reservas estratégicas de petróleo de Asia y Oceanía para frenar la suba de precios por la guerra
Los 32 países miembros de la Agencia Internacional de Energía comprometieron casi 412 millones de barriles en la mayor liberación de reservas de la historia. Las de América y Europa estarán disponibles desde fines de marzo
