En abril de este año, una resolución de la Administración Nacional de Aviación Civil (Anac) dispuso que las compañías aéreas podían vender y programar vuelos regulares a partir de septiembre. Sin embargo, esa fecha como punto de partida para el reinicio de las operaciones no está aún confirmada.
En las últimas semanas, distintas fuentes del Gobierno advirtieron que la vuelta de los vuelos dependerá de la situación sanitaria, en el marco de la pandemia de coronavirus. Este lunes fue el ministro de Transporte Mario Meoni quien estimó un plazo de 60 días en el cual podrían reactivarse la actividad de los vuelos comerciales regulares.
Sin fecha confirmada para la vuelta de los vuelos, desde las compañías aéreas y las agencias de turismo manifestaron que se habían vendido pocos pasajes para septiembre. Pero recordaron que las empresas cuentan con políticas de tarifas flexibles y que la mayoría de los vuelos que se vendieron en las últimas semanas cuentan con la posibilidad de cambios de fecha sin penalidad.
Desde la agencia Avantrip confirmaron que están teniendo las primeras consultas por los vuelos, pero aclararon que no son reclamos sino una búsqueda de información. “Es gente que se prepararía si le tocara reprogramar su viaje. Las aerolíneas no bajaron aun un protocolo específico. Se presume que se debe a que se continuará con la misma política de extender los plazos de viaje, como se vino haciendo hasta ahora. Notamos una actitud mucho mas comprensiva en este caso que la suspensión que se dio a lugar en marzo”, aseguraron.
Por eso, lo que recomiendan es que los viajeros llamen unos días antes de la fecha de partida porque todavía no hubo ninguna confirmación oficial sobre una posible cancelación de los vuelos de septiembre.
“Depende mucho de la política tarifaria de la compra que se hizo; hasta ahora todos los billetes emitidos antes de la pandemia se fueron cambiando, dependía de cada aerolínea si tenía o no penalidad. Se van actualizando día a día. Los que compraron más recientemente tenían muchas opciones de pasajes con posibilidad de cambio. El que compró con posibilidad de cambio, desde ya que lo puede hacer”, destacó Martín Romano, country manager de Atrapalo.
En Aerolíneas Argentinas explicaron que si la situación se mantiene como hasta ahora, los tickets se reprograman como se hizo con todos los vuelos que fueron cancelados en el marco de la pandemia. Algunas operaciones de la compañía para septiembre se fueron cancelando por baja demanda.
La empresa ofreció una tarifa “super flex” para los tickets comprados antes del 31 de agosto para vuelos a partir del 1 septiembre. Esa tarifa permite realizar un cambio de fecha sin penalidades ni diferencias tarifarias hasta el 15 de diciembre de 2021. Hay que tener en cuenta que el cambio sea dentro de la misma temporada, alta o baja.
En Jetsmart señalaron que están atentos a las resoluciones que emitan las autoridades nacionales. “Hasta el momento no existe ninguna normativa que impida a todo el sector vender y operar cabotaje desde el 1° de septiembre en adelante. En JetSmart siempre hemos sido respetuosos y seguimos el marco normativo de Argentina y de todos los mercados en los que operamos”, señalaron. Los pasajeros de la empresa pueden hacer cambios hasta el 31 de diciembre de 2021.
En tanto, desde Flybondi aseguraron que, por el momento, mantienen su cronograma de vuelos previsto para septiembre. De los vuelos vendidos recientemente por la empresa, solo 30% eran para volar entre septiembre y octubre. En el caso de los pasajes vendidos durante las últimas promociones de la empresa, pueden hacer los cambios para volar hasta el 17 de diciembre del 2020, y desde abril del 2021 hasta junio del 2021 (con excepción de los fines de semana largos).
Seguí leyendo:
Últimas Noticias
No es la recesión ni el repunte de la pobreza: los mercados le tienen pánico al regreso de las recetas populistas
La suba de tasas en Estados Unidos también impactó sobre el riesgo país, pero los inversores siguen con preocupación que el kircherismo se mantiene competitivo para las próximas elecciones. Qué dejó la sorpresiva gira de Axel Kicillof por Nueva York
Clima de Negocios: quiénes son los empresarios de la economía que “vuela” que acompañarán a Milei en la Argentina Week de París
El evento tendrá lugar la semana que viene en Francia. El objetivo es explicar los cambios que lleva adelante el Gobierno y captar inversiones. Macron, premio y más
“Acuerdo entre privados”: los bancos están refinanciando a 115.000 clientes en mora por mes
El dato es del Banco Central. Apunta a que, por la vía que quiere el Gobierno, se vaya normalizando la irregularidad del sistema. Qué planes aplicaron las principales entidades
Riesgo país arriba de 600 puntos: dos factores externos y tres locales detrás de la caída de los bonos argentinos
El indicador de JP Morgan subió más de 50% desde el mínimo de julio. La suba de las tasas internacionales, el petróleo caro y las dudas sobre reservas, financiamiento y política nacional explican el deterioro de los activos locales
Caputo y Kicillof en Nueva York ante inversores: con qué se volvió cada uno y lo que lograron sin coincidir en una sola palabra
El ministro de Economía y el gobernador bonaerense mantuvieron agendas separadas ante inversores estadounidenses, con resultados y mensajes opuestos que despertaron reacciones inmediatas dentro del oficialismo nacional. El silencio de los empresarios en Argentina
