En agosto, el mismo mes donde se aplicó el congelamiento a los precios de los combustibles, por primera vez en tres años y medio disminuyó la demanda de nafta súper en las estaciones de servicio. En comparación con el mismo mes del año anterior, su venta disminuyó un 1,22%, según los datos más recientes difundidos por la Secretaría de Energía.
En comparación con el mismo mes del año anterior, la venta total de combustibles —naftas y gasoil— al público registró una baja del 3,7%, a pesar de la disposición que mantuvo los precios para evitar que se dispararan como consecuencia de la fuerte devaluación en los días posteriores a las primarias (PASO). Además de la nafta súper, el resto de los productos también marcaron registros negativos: el gasoil Grado 2 (-1,47%), el diesel Grado 3 (-7,58%) y la nafta premium (-10.64%), tal como detalló el sitio Surtidores.com.
Desde el lado de los expendedores de combustibles aseguran que en agosto, como consecuencia del congelamiento de precios, también hubo un menor abastecimiento de las empresas a las estaciones de servicio, lo que afectó especialmente a las estaciones blancas, que son aquellas que no pertenecen a ninguna red.
El congelamiento de precios de los combustible fue establecido por decreto en agosto, pero sin embargo, el 18 de septiembre, el Gobierno autorizó un aumento del 4% y sin que se hubiese cumplido el plazo previsto de 90. Con todo, en el sector aseguran que a pesar de la suba implementada, los precios de los combustibles siguen con un atraso cercano al 25%. “Históricamente el precio de un litro de nafta súper equivale a un dólar y con este aumento quedó en USD 0,75 aproximadamente”, destacó Hernán Landgrebe, secretario de la Federación de Empresarios de Combustibles (Fecra), luego del último ajuste de los precios.
“Si vemos el contexto nacional tendríamos que estar hablando de un 20% de atraso antes de la suba, porque el 80% del crudo que nosotros consumimos es argentino y el 20% es importado. Ahora, luego del aumento, faltaría actualizar un 16%. Esta medida repercute primero de manera negativa en el bolsillo de los ciudadanos y también hay problemas de abastecimiento de algunas petroleras, no son todas, para las estaciones de servicio blancas, las que no pertenecen a ninguna red”, explicó Gabriel Bornoroni, presidente de Fecac.
De acuerdo al comunicado oficial del Gobierno, el aumento de septiembre se fundamentó en la “volatilidad internacional del precio del petróleo”, luego de que el valor internacional del barril de crudo se disparara por el ataque a terminales petroleras en Arabia Saudita. El decreto de congelamiento del precio de los combustibles tiene vigencia hasta el 13 de noviembre.
Seguí leyendo
Últimas Noticias
Presupuesto y crédito: más de la mitad de las familias no llega al 20 del mes y 9 de cada 10 tiene dificultades para pagar las deudas
Los datos surgen de una encuesta privada que revela el deterioro detrás de los aumentos de la morosidad crediticia que muestran los informes del Banco Central
Una fintech chilena desembarca en Argentina con la mirada puesta en el negocio de las apuestas en línea
Con una inversión inicial de USD 2,5 millones, la paytech ProntoPaga inicia sus operaciones en el país para ofrecer soluciones de procesamiento de pagos de alto volumen.
Cuál es la marca de autos premium que rompió el molde y duplicó sus ventas en el último año en Argentina
A pesar de ser una marca de Toyota, Lexus nació en EEUU y llegó a Japón 15 años después. Con la eliminación del impuesto al lujo, en Argentina pasa a ser un competidor de las 3 grandes marcas alemanes que dominan el mercado
El Gobierno renuncia al mercado internacional y apuesta a un repunte de la actividad en el segundo trimestre
En medio de la guerra y con un riesgo país arriba de los 600 puntos, se diluyen las chances de reabrir el financiamiento externo. El ingreso de dólares de la cosecha gruesa, una desaceleración de la inflación y la mejora del salario real serán claves para el período que viene
Clima de Negocios: en medio de las dudas energéticas globales, viaje al corazón del proyecto que duplicará el negocio petrolero del país
El Oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) cumplió el hito de pasar por debajo del Río Negro, en la Patagonia. Su trazado conectará Vaca Muerta con el Atlántico y permitirá exportar crudo por unos USD 15.000 anuales
