Accidente en el túnel de Oriente, a la salida de Medellín, dejó una víctima fatal y varios heridos: un carro se estrelló contra el peaje

Un grave accidente en el peaje Sajonia del Túnel de Oriente interrumpió la conexión entre Medellín y Rionegro durante la madrugada del viernes 15 de mayo de 2026, dejando un fallecido y dos trabajadores con lesiones leves.

El incidente ocurrió cuando un vehículo particular, que se desplazaba en sentido Medellín-Rionegro, colisionó contra la caseta número cuatro del peaje Sajonia alrededor de la 1:42 a.m. El impacto provocó el cierre total de la vía durante varias horas y generó afectaciones en la movilidad regional.

El choque obligó al cierre total del corredor vial por dos horas y la movilidad solo se normalizó por completo hacia las 4:44 a. m., tras la atención de los afectados y el retiro del automotor, conforme a la información aportada por ambos medios.

Víctimas y afectados del accidente

Medios regionales, citando a las autoridades del CTI de la Fiscalía, nombran a Miguel Sanín Jaramillo, de 20 años, como la víctima mortal del siniestro, quien sería el conductor del vehículo accidentado. Al parecer, viajaba solo.

De acuerdo con el reporte de las autoridades, el conductor fue trasladado al Hospital San Vicente Fundación, pero falleció antes de recibir atención médica.

Los trabajadores lesionados fueron el vigilante Yeiner José Fuentes Suárez y el operario de caseta Cristian Agudelo Zuluaga. Según El Colombiano, uno fue remitido al Hospital San Vicente Fundación y el otro al Hospital San Juan de Dios, sede Gilberto Mejía, ambos en condición estable y próximos a recibir el alta médica.

Afectación en la movilidad y operación del peaje Sajonia

Actualmente, la concesión Túnel Aburrá Oriente mantiene el peaje Sajonia con todos sus carriles habilitados, excepto el de la caseta número cuatro, que permanece fuera de servicio mientras continúan las reparaciones.

Esto puede generar demoras temporales, en especial para quienes viajan desde Rionegro hacia Medellín, ya que la caseta afectada gestionaba cobros mixtos.

Mientras se completan las reparaciones en la caseta, los usuarios del corredor deben prever tiempos de espera adicionales, sobre todo en dirección a Medellín, hasta que la operación del peaje sea plenamente restituida.

La ANI suspende autorizaciones para obras viales clave en el oriente antioqueño

La decisión de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) de pausar la autorización de obras viales estratégicas en el Oriente antioqueño ha situado en riesgo inversiones superiores a $121.000 millones.

Esta medida, comunicada recientemente a la concesión Devimed, podría comprometer la movilidad y la calidad de vida de miles de habitantes en Rionegro y otros municipios, en especial en aquellos corredores que conectan con el aeropuerto José María Córdova.

La alcaldía municipal, encabezada por Jorge Rivas, ha solicitado una reunión urgente con el Gobierno nacional para evitar que se interrumpa un paquete de proyectos considerados clave para el desarrollo regional, según informó Infobae el 15 de mayo de 2026.

En concreto, la determinación de la ANI se produjo el 19 de abril, cuando se notificó a la concesionaria Devimed que no se autorizaría —por el momento— la ejecución de varias intervenciones destinadas a descongestionar el tráfico en los corredores que enlazan la autopista Medellín-Bogotá, restringiendo la planificación de mejoras sustanciales previo a la reversión del contrato de concesión, cuyo cierre está previsto para 2026, de acuerdo con información de El Colombiano.

Este dato, ausente en el primer párrafo, revela que el tiempo contractual restante es la principal razón técnica aducida para frenar las obras, pues no existiría margen para concluirlas antes de que el corredor vial retorne a control estatal.

Los proyectos afectados, que totalizan $121.000 millones en recursos, formaban parte de un esquema financiado por excedentes de la concesión Devimed.

Uno de los proyectos más destacados es el intercambio vial de Somer, que preveía una glorieta superior con un paso soterrado de doble calzada, de unos 240 metros de longitud, además de 700 metros de segunda calzada entre la Clínica Somer y el sector de Casamía.

Este corredor es esencial para aliviar el flujo hacia el aeropuerto y facilitar el acceso a municipios cercanos, según detalló MiOriente.

El paquete incluye el intercambio Puerta a Embalses, con un puente de cerca de 220 metros que habilita conexiones hacia Guatapé y El Peñol, corredores caracterizados por alta circulación turística y comercial.

En el municipio de Guarne, los retornos La Mosquita y San José contemplan la construcción de obras de drenaje, señalización y separación de carriles, destinados a optimizar la entrada hacia el aeropuerto.

La seguridad peatonal no quedó fuera del esquema: estaba previsto un paso subterráneo tipo box culvert de 30 metros en San Antonio, con rampas, bahías de buses y paraderos que permitieran mejorar las condiciones para los transeúntes.

De igual manera, el puente peatonal El Cordobés contemplaba una estructura metálica de 33 metros, dotada de accesos y adecuaciones para el servicio de transporte público.

Además, el proyecto de retorno a desnivel en San Vicente comprendía la construcción de un puente de aproximadamente 34 metros, sistemas de contención y obras de drenaje para reducir la accidentalidad y optimizar el tránsito.

La suspensión de estas iniciativas puede incidir de manera directa sobre el desarrollo de al menos 23 municipios del Valle de San Nicolás, área que en los últimos años ha experimentado un fuerte incremento en actividad urbana, industrial y turística.

El alcalde Jorge Rivas expresó: “No podemos permitir que se detenga el desarrollo de toda una región. Estas obras son fundamentales para la movilidad, conectividad, competitividad y el bienestar de miles de ciudadanos”. La administración local reiteró la urgencia de mantener un diálogo institucional con el Gobierno Nacional y la ANI, a la espera de una resolución que permita garantizar la continuidad de los proyectos estratégicos y responder así al crecimiento demográfico y vehicular de la zona.