
La Secretaría de Movilidad de Medellín ha destacado la importancia de conocer y respetar la normativa sobre el uso de las Zonas Amarillas de cargue y descargue, espacios fundamentales para la organización del tráfico y el correcto funcionamiento del comercio en la capital antioqueña.
Estas áreas, debidamente demarcadas y señalizadas con pintura amarilla, están destinadas de manera exclusiva para que vehículos de transporte de mercancías realicen labores de cargar y descargar productos de forma temporal, contribuyendo así al flujo eficiente de bienes sin afectar la movilidad general de la ciudadanía.
Ahora puede seguirnos en Facebook y en nuestro WhatsApp Channel
Las Zonas Amarillas han sido implementadas estratégicamente en puntos clave del corazón urbano y de sectores comerciales de Medellín. Su función principal es facilitar actividades logísticas de manera segura y ordenada, previniendo congestiones que suelen originarse por la doble fila y por la ocupación indebida de carriles en las principales arterias viales. De esta forma, se optimizan los tiempos de traslado y se promueve la seguridad de todos los usuarios de la vía.
PUBLICIDAD

Uno de los aspectos más importantes para el correcto funcionamiento de estas zonas es la ausencia de un horario único para su uso en toda la ciudad. Cada sector tiene normas de operación y franjas horarias particulares, determinadas por las necesidades y la dinámica local. La única información válida para saber cuándo se permite o no realizar actividades de cargue y descargue es la que contempla la señalización vertical instalada en cada sitio específico.
Desde la Secretaría se hizo llamado a los conductores para que revisen con atención la información contenida en la señal del lugar antes de hacer uso del espacio. El desconocimiento de dicha información no exime de responsabilidad a los infractores.
PUBLICIDAD
Sanciones por incumplimiento de la norma
La aplicación correcta de la medida está respaldada por el Código Nacional de Tránsito y es supervisada por el cuerpo de Agentes de Tránsito de Medellín. Las sanciones que pueden imponerse incluyen:
- Infracción C.02 – Estacionar en sitio prohibido: se penaliza tanto a vehículos particulares que ocupen las zonas amarillas, como a vehículos de carga que permanezcan fuera del horario permitido o sin estar realizando efectivamente tareas logísticas. La consecuencia puede ser no solo una multa sino la inmovilización del vehículo. La multa equivale a $604.100.
- Infracción B.19 – Realizar cargue o descargue en sitios y horas prohibidas: aplica para cualquier vehículo que esté ejecutando este tipo de maniobras fuera del horario establecido en la señalización. La multa equivale a $160.900.

La secretaría insistió en que para mantener una ciudad sostenible, ágil y segura es necesario que transportadores y comerciantes se conviertan en aliados de la normativa, respetando las reglas pensadas para el bienestar colectivo. El compromiso con el orden y la convivencia es tarea de todos los actores viales.
Trámite digital para retirar un vehículo inmovilizado
En paralelo, la Secretaría de Movilidad de Medellín ha facilitado el proceso para la recuperación de vehículos inmovilizados, permitiendo que ahora pueda hacerse totalmente en línea. El procedimiento comprende los siguientes pasos:
PUBLICIDAD
- Ingreso a la plataforma: acceda a la página “Movilidad en Línea” registrándose con su número de documento y contraseña. Si aún no tiene cuenta, debe crearla.
- Ubicación del vehículo: haga clic en el botón “Vehículos Inmovilizados”. Allí podrá ver todos los vehículos registrados a su nombre o hacer la búsqueda por placa.
- Selección y detalle: al encontrar el vehículo inmovilizado, se habilita el botón “Recuperar Vehículo”. En la pantalla aparecerán detalles sobre el procedimiento y una “línea roja” del estado del trámite, junto a la opción “Ver Más”, donde aparecen motivo, fecha, hora, ubicación del patio y datos del infractor.
- Documentación: lea las opciones, suministre la información solicitada y cargue los documentos requeridos deben subirse ambas caras de cada documento, en formatos como PNG, PDF, JPG, JPEG, GIF, BMP, y de máximo 1 MB).
- Consideraciones técnicas: si el vehículo no cuenta con revisión técnico-mecánica al día, deberá salir en grúa; este servicio debe pagarse directamente a la empresa prestadora.
- Agendamiento y pago: seleccione la fecha en la que acudirá al patio, el sistema calculará automáticamente los valores de patios y grúa (más IVA). Puede pagar en línea o generar cita para el pago en sitio (este último solo en efectivo).
- Actualizaciones: todas las novedades del trámite llegarán al correo electrónico registrado, garantizando acompañamiento al ciudadano en cada etapa.

PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Más Noticias
Desarchivaron proceso por injuria y calumnia que inició el presidente Gustavo Petro contra Andrés Pastrana: estas son las razones
El Juzgado 51 Penal del Circuito de Bogotá argumentó que el mensaje publicado en noviembre de 2023 por el exmandatario no puede leerse solo como crítica política

Los Pepes se habrían retirado de los diálogos de paz con el Gobierno en Barranquilla y Atlántico: Los Costeños siguen en el proceso
La decisión pondría en riesgo los avances del proceso de sometimiento y deja en suspenso la instalación formal de la mesa en la región Caribe

Abelardo de la Espriella afirmó que está definiendo los miembros de su gabinete ministerial: “Se evaluaron perfiles estratégicos”
El presidente electo de la República señaló que, hasta ahora, Mauricio Gómez Amín es el único integrante que tiene asegurado un puesto

Lluvias en Colombia no dan tregua pese a que el Ideam confirmó que el fenómeno del Niño ya había empezado
La autoridad meteorológica pidió extremar precauciones por la posibilidad de deslizamientos, pese al inicio del fenómeno climático, y anticipó un repunte de las precipitaciones desde el jueves 25 de junio, con tormentas eléctricas en el suroriente del país

Carlos Antonio Vélez, previo al partido de Colombia, dijo que “Néstor Lorenzo sigue con sus incongruencias” y que “estamos pegados a individualidades”
El dato más concreto de su análisis apareció en la comparación con los aspirantes al título. El periodista enfatizó en que Colombia tuvo apenas cuatro tiros a puerta en su debut y afirmó que sus niveles de presión fueron los más bajos entre los equipos que comenzaron el torneo




