El mercado de las motos en Colombia volvió a meterle el acelerador en septiembre de 2025.
Según el informe de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la Andi y Fenalco, se matricularon nada menos que 102.831 motocicletas nuevas, lo que significa un crecimiento del 50,1 % frente al mismo mes del año pasado.
En otras palabras, el país vive un verdadero boom sobre dos ruedas, y septiembre se convirtió en el segundo mes más movido del año, solo superado por julio, cuando se alcanzaron 112.214 unidades.
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El mapa del país sobre dos ruedas
Si uno mira dónde se concentran estas matrículas, hay tres regiones que mandan la parada: Cundinamarca, con el 18,7 % del total nacional; Antioquia, con el 16,3 %; y Valle del Cauca, con el 10,2 %. Entre los tres departamentos suman casi la mitad de todas las motos nuevas.
Y si bajamos al detalle municipal, sorprende ver que Sabaneta (Antioquia) encabeza la lista con 7.882 registros, seguida por Funza (Cundinamarca) con 5.900 y El Cerrito (Valle del Cauca) con 4.488.
Sí, así como lo lee: no fueron Bogotá, Medellín o Cali las que más motos registraron en septiembre, sino municipios que, aunque más pequeños, se están volviendo potencias en movilidad sobre dos ruedas.
¿Qué tipo de motos buscan los colombianos?
La respuesta es clara: las de bajo y mediano cilindraje. Las motocicletas de 101 a 125 cc dominaron el mercado con el 49,5 % de los registros. Y en segundo lugar, las de 151 a 200 cc, con el 25 %.
¿Por qué esa preferencia? Pues muy sencillo: estas motos son más económicas de comprar, gastan menos gasolina y resultan perfectas tanto para trabajar como para moverse en ciudades congestionadas. Para muchos, una moto de 125 cc significa el equilibrio ideal entre costo, rendimiento y facilidad de manejo.
Las marcas y modelos que más rodaron
En la pelea de marcas, Bajaj, Yamaha y Suzuki se quedaron con el podio, sumando juntas el 47 % de las ventas de septiembre. Bajaj lideró con 17.656 unidades y un crecimiento intermensual del 66,4 %. Yamaha le siguió con 15.705 y Suzuki con 15.481, esta última con un aumento impresionante del 53,2 %.
Eso sí, dentro del top 10 hubo sorpresas. Fratelli fue la marca que más creció en el último año, con un aumento del 195,6 %, seguida por Hero (166,6 %) y Honda (58,2 %).
Y si hablamos de modelos, el rey fue el AK125 NKD EIII de AKT, con 7.207 unidades registradas. Después vino el NMAX 155 de Yamaha (4.512) y el CT100 ES Spoke de Bajaj (4.223). En total, los diez modelos más vendidos representaron más de un tercio de todo el mercado.
Un sector que no para de crecer
En el acumulado del año, entre enero y septiembre, el mercado ya suma 712.323 motos nuevas, lo que significa un crecimiento del 36,9 % frente al mismo periodo del 2024. En promedio, cada mes entraron al ruedo casi 89.000 motocicletas nuevas.
Si lo miramos en contexto regional, Colombia no solo está creciendo fuerte internamente, sino que también sobresale frente a sus vecinos. En agosto, por ejemplo, Colombia lideró el crecimiento en ventas de motos en América Latina con un 29,5 %, muy por encima de Ecuador (22,3 %) y Perú (10,4 %).
Eso sí, en la relación entre motos vendidas y número de habitantes, todavía estamos en el cuarto lugar, detrás de Venezuela, Uruguay y Argentina. Es decir, vendemos mucho, pero aún tenemos espacio para crecer más si se compara con el tamaño de nuestra población.
Para miles de colombianos, la moto es más que un medio de transporte: es una herramienta de trabajo, una solución para el tráfico y hasta una manera de ahorrar plata frente a los altos costos de la gasolina y los peajes.
No es casualidad que cada vez más familias tengan al menos una motocicleta en casa, bien sea para repartir domicilios, ir al trabajo o simplemente para moverse sin depender del transporte público.
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