Enrique Peñalosa respondió al presidente Petro por el metro de Bogotá: “Disfruto su angustia”

El presidente Gustavo Petro el sábado 28 de diciembre reavivó la controversia en torno a la construcción del Metro elevado de Bogotá con un mensaje crítico en su cuenta de X. Según el mandatario, un estudio elaborado por el Ministerio de Transporte, basado en análisis de expertos nacionales e internacionales, concluye que el modelo actual del proyecto incrementará los tiempos de transporte para los habitantes de la capital en aproximadamente 30 minutos.

Dicho mensaje por parte del jefe de Estado colombiano generó un gran revuelo entre varias personalidades políticas relacionadas con el proyecto de movilidad y algunas que fueron mencionadas por el presidente en su publicación.

Entre quienes contestaron al mensaje de Gustavo Petro se encuentra el exalcalde de Bogotá Enrique Peñalosa que en su administración se contrató el metro elevado. El político comentó sobre Petro que “disfruto su angustia”.

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Y es que, de acuerdo con las palabras de Peñalosa “disfruta” la “angustia” del presidente de la República cada vez que nota que el proyecto está avanzando. Además, revivió la vieja rivalidad entre los dos diciendo que su administración pudo contratar un metro para la capital del país mientras que Gustavo Petro siendo alcalde “no fue capaz”.

“Confieso @petrogustavo que disfruto su angustia cuando ve desde su helicóptero presidencial cómo avanza el Metro que contrató...¡Peñalosa! Porque cada cuadra, cada metro que avanza el Metro expresa que usted es un gobernante incompetente que no fue capaz de hacer lo que hicimos nosotros”, escribió en su cuenta de X el exalcalde Enrique Peñalosa.

De igual manera, Peñalosa cuestionó la falta de avances en las obras prometidas durante el mandato de Petro, según él. A través de un mensaje publicado en redes sociales, Peñalosa señaló la inexistencia de resultados concretos en proyectos como el tren que conectaría Villavicencio con Puerto Gaitán, calificando las promesas del mandatario como “chistes”.

Peñalosa también abordó la controversia sobre el diseño del Metro de Bogotá, defendiendo la continuidad de la primera línea elevada que se encuentra en construcción y que fue contratada durante su gestión. Propuso que, si se considera problemático que esta no empalme al mismo nivel con la segunda línea subterránea, una solución sería construir la línea dos también como un sistema elevado, siguiendo el trazado por la calle 80.

“¡Como tampoco ha sido capaz de hacer ninguna de las obras prometidas en su presidencia! O, acaso ¿cómo avanza el tren de Villavicencio a Puerto Gaitán? De sus promesas no quedarán obras, sino chistes que perdurarán mucho tiempo. Sobre el empalme de la línea 1 elevada que contratamos y está en construcción, con la línea 2 apenas en una licitación que está enredada, subterránea, si molesta que no empalmen ambas al mismo nivel, lo más sencillo es hacer la línea 2 también elevada y por la calle 80″, propuso.

Y es que, el presidente Gustavo Petro planteó en su mensaje la posibilidad de modificar el diseño del Metro de Bogotá para que su tramo central sea subterráneo, abarcando desde la localidad de Puente Aranda hasta la avenida Caracas. Según el mandatario, esta propuesta permitiría una integración más efectiva con la futura línea subterránea del sistema y reduciría los tiempos de viaje en la ciudad en aproximadamente 20 minutos, optimizando la movilidad en la capital.

El político también puso en duda los estudios nacionales e internacionales contratados por el Ministerio de Transporte que el presidente Petro mencionó en su publicación de X, además de forma irónica le dijo que “no sufriera tanto” por la realización de este proyecto de la ciudad de Bogotá.

“Lo de las “decenas de estudios nacionales e internacionales” que dicen que el Metro contratado por nosotros es malo, es solo otra de tantas mentiras suyas, que sus petristas le creerán felices. Por ahora dígale al piloto de su helicóptero que le dé otra vuelta a la obra del Metro contratado por Peñalosa y no sufra tanto”, escribió.