El aumento en los precios de la gasolina y el ACPM sigue generando debate en Colombia, especialmente por el déficit acumulado en el Fondo de Estabilización de Precios de los Combustibles (FEPC). Este fondo fue creado para mitigar el impacto de los altos precios internacionales, pero su sostenibilidad financiera está en crisis.
Diego Guevara, ministro de Hacienda, abordó nuevamente el tema este 27 de diciembre en un video difundido a través de las redes sociales oficiales del Ministerio. En su intervención, afirmó que el gobierno no puede continuar subsidiando los precios del combustible debido a las presiones fiscales que enfrenta el país.
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“No podemos dilatar las conversaciones ni los acuerdos. Cuando la inflación está cayendo, cuando el resto de los colombianos están pagando una gasolina a precio internacional, no es justo que otros colombianos, que incluso se han movido al diésel, [paguen menos]. O sea, este fenómeno ha traído una ‘dieselización’ de la movilidad en carros familiares, lo hemos dicho todo el tiempo, nosotros no podemos subsidiar las Toyota, nosotros no podemos subsidiar ese consumo de combustible”, señaló Guevara.
El jefe de la cartera económica enfatizó que el incremento del ACPM es inevitable para mantener el equilibrio fiscal del país. Sin embargo, reconoció la preocupación de sectores como el de transportadores, quienes han manifestado que estos ajustes podrían aumentar los costos de alimentos y otros productos esenciales.
“Sabemos que hay unas preocupaciones puntuales con los transportadores, pero progresivamente. Ya es inevitable que tendrá que acelerarse esa conversación con ellos porque el frente fiscal lo requiere, pero de nuevo, con consensos, como lo hemos hecho siempre”, agregó el ministro.
Desde que inició la política de ajuste en los precios de los combustibles, los transportadores han expresado su descontento mediante protestas. Advierten que el impacto económico recaerá directamente sobre la población, con un incremento en el costo de vida, y han solicitado al gobierno replantear la medida.
Guevara destacó que uno de los problemas asociados a los subsidios es la incentivación de un mayor uso del diésel en vehículos particulares, lo que, según él, es un uso inadecuado de los recursos públicos. “Este fenómeno de ‘dieselización’ de la movilidad no puede ser sostenido por el Estado. Necesitamos avanzar en políticas más equitativas y responsables con el gasto público”, afirmó.
Finalmente, el ministro subrayó que el gobierno del presidente Gustavo Petro busca manejar este tema con sensatez y en diálogo con los diferentes sectores, pero insistió en que el ajuste en los precios del combustible es una medida necesaria para la estabilidad económica de Colombia. Las conversaciones con los transportadores continuarán, con el objetivo de alcanzar acuerdos que mitiguen los efectos negativos en la población más vulnerable.
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