Conductor sorprendió en Bogotá al desplazarse en vehículo motorizado de una sola llanta: “Que alguien me diga cómo se llama esto”

Una nueva forma de desplazarse por Bogotá se hizo viral a mediados de agosto (2024) cuando un conductor de monociclo eléctrico o EUC, por sus siglas en inglés, fue captado en video mientras se desplazaba por la autopista Norte.

Su vehículo no tardó en generarles curiosidad a los pasajeros del sistema masivo, porque con una sola llanta y un pequeño motor eléctrico, su conductor puede desplazarse igual o aún más rápido que un carro o una moto.

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Sin embargo, en la ciudad ya existe una pequeña comunidad de conductores acróbata a la que cada vez se le ve con mayor frecuencia en las concurridas calles de la capital.

Antes de salir a las vías principales, pasaron por las canchas de barrio e, incluso, pistas de skate. Y es que los riesgos son evidentes. Una caída a semejante velocidad y con vehículos pesados alrededor puede significar la muerte, pero ellos deciden tomar el riesgo para viajar con estilo.

Algo que habrían resaltado quienes se cruzaron con la publicación del video en el que se pregunta por el funcionamiento de este vehículo.

“Se llama monociclo eléctrico, EUC en inglés, y a quien ves conduciendo es uno de los mejores pilotos de este tipo de vehículos en el país”, “Lo he visto antes y es muy teso”, “La demora es que encuentra un policía acostado”, “Como diría Santiago Moure, la transición entre Bogotá y la muerte es casi imperceptible”, “¿Le robaron las demás partes de la moto?”, “Se llama el 1.000 maneras de morir”, "

Bicicleta de tres metros también fue vista andando por Bogotá

Un biciusuario en Bogotá llamó la atención de una familia que lo vio transitando “por lo alto” en una bicicleta muy particular conocida entre bikers como la TallBike. Sorprendidos por la altura de su medio de transporte, decidieron grabarlo y posteriormente se acercaron para preguntarle sobre su manejo y, específicamente, cómo hacía para detenerse sin caer.

El ciclista, quien no perdió la sonrisa en ningún momento, explicó que su bicicleta tenía un sistema de piñón fijo, lo que implica que debe pedalear constantemente para que la bicicleta avance o retroceda. Este tipo de sistema es común en bicicletas de pista y requiere un gran equilibrio al momento de frenar. Cuando uno pedalea hacia delante, la bicicleta avanza, y si se pedalea hacia atrás, la bicicleta retrocede.

En el video compartido en redes, se puede ver al ciclista explicando los detalles técnicos de su piñón fijo y cómo esto le obliga a mantener un control total mediante el uso de los pedales. Aficionados que comentaron el video apoyaron sus declaraciones diciendo que, efectivamente, el piñón fijo funciona así: “Si pedalea hacia adelante, se mueve adelante. Si pedalea para atrás, pues se mueve para atrás. frena haciendo un control de pedales. es el mismo mecanismo que usa en pista”.

En las imágenes se observa cómo el ciclista mantiene su estabilidad y maniobra con destreza a pesar de la altura de su bicicleta. Esta curiosa situación dejó claro que, para dominar una TallBike en una ciudad como Bogotá, es necesario manejar con precisión y destreza.

Y es que la capital colombiana se destaca por ser una ciudad de tráfico pesado, la segunda, de hecho, con mayor número de trancones en la región, en la que, aun así, la oferta diversa de medios de transporte incluye a versiones de bicicleta como la TallBike, en una muestra clara de creatividad de quienes optan por salir de las motos, autmoviles o el transporte público.

Algo que resaltaron quienes llegaron a cruzarse con la pieza en las redes sociales: “La bici se conoce como TallBike”, “Cuenta que lleva tres días andando porque no se ha podido bajar”, “La pregunta era por cómo se baja, no cómo frena”, “Yo creo que hace una fatality cada que quiere bajarse de la cicla”, “Subirse también parece un problema”, “Seguro es el ciclista que más odia a los semáforos en Bogotá”, “Pregunta incorrecta, respuesta correcta”, “El cuidado que debe tener con los baches...”.