Ante la crisis económica, a los colombianos solo les alcanza el dinero para comprar estos autos y motos

La Asociación Nacional de Empresarios de Colombia (Andi) y la Federación Nacional de Comerciantes Empresarios (Fenalco) dieron a conocer el boletín de vehículos de junio de 2024, en el que se precisó sobre el comportamiento de las ventas de automóviles y motocicletas nuevas durante el primer semestre de 2024.

De acuerdo con las entidades, en el primer semestre de 2024 el mercado experimentó una desaceleración del 6% en comparación con el mismo período de 2023. Lo anterior, debido a que en los primeros seis meses de este año se registraron 85.163 registros de matrículas nuevas, mientras que en igual periodo del año pasado el registro se ubicó en 90.635.

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Esta caída se debe a varios factores, como la desaceleración económica postcrisis, las altas tasas de interés (11,25% actual la del Banco de la República) que reducen la disponibilidad de crédito y la incertidumbre económica.

Al cierre del semestre, se destaca el comportamiento positivo de los vehículos de bajas y cero emisiones. Los vehículos eléctricos experimentaron un crecimiento del 48%, con junio marcando un récord histórico en ventas. En cuanto a los vehículos híbridos, estos han mostrado un crecimiento del 40%.

Los principales culpables

El vicepresidente de Comercio Exterior y Sector Automotor de Fenalco, Eduardo Visbal, aseguró que, si bien junio arrojó un dato positivo en las ventas, el mercado sigue estando en terreno negativo. Esto se debe, entre otras razones, a las aún altas tasas de interés, la volatilidad del precio del dólar y la pérdida de confianza de los consumidores en la economía. Por ello, el gremio de los comerciantes insiste en un plan de reactivación para lo que resta del año.

Por su parte, la directora de la Cámara de la Industria Automotriz de la Andi, Karol García, afirmó que se requiere reactivar la demanda interna mediante incentivos que permitan a todos los colombianos acceder a tasas de interés bajas. De esta manera, de forma justa y equitativa, podrán comprar un vehículo por primera vez o, quienes ya tienen uno, podrán cambiarlo por un vehículo con los más altos estándares de seguridad y de emisiones.

“Adicionalmente, si queremos avanzar en la política de reindustrialización propuesta por el Gobierno nacional, es importante hacer de Colombia un país competitivo en la región en términos de incentivos para atraer inversión. Para esto, es vital que reforcemos los programas e instrumentos de promoción industrial, creemos más incentivos arancelarios y tributarios para el ensamblaje, y otorguemos beneficios de exportación”, concluyó.

No obstante, Andi y Fenalco esperan un mejor semestre para el sector automotor, manteniendo la expectativa de matricular entre 180.000 y 190.000 vehículos para el cierre de 2024.

Por marcas

De acuerdo con el informe, las cinco marcas con mayor número de matrículas en el mes de junio fueron las siguientes:

• Kia: 13,3%.
• Toyota: 13,2%
• Renault: 11,6%.
• Mazda: 9,3%.
• Chevrolet: 9,2%.

Estas cinco marcas representaron el 57% del total de vehículos matriculados en el sexto mes del año.

Entretanto, las cinco marcas con mayor número de matrículas entre enero y junio fueron Toyota, Renault, Kia, Chevrolet y Mazda, con participaciones de mercado en el orden de 15,1%, 12,2%, 11,3%, 10,9% y 8,9%, lo que representó el 58,5% del total matriculado en el primer semestre de 2024.

Por línea

Por su parte, en junio las participaciones por línea fueron las siguientes:

• Mazda Cx-30: 4,3%.
• Toyota Corolla Cross: 4,2%.
• Renault Duster: 3,7%.
• Kia Picanto: 3,1%.
• Chevrolet Joy: 2,7%

Estas cinco líneas representaron el 18% del total matriculado en el sexto mes del año.

De igual forma, entre enero y junio las participaciones por línea fueron: Toyota Corrolla Cross (4,2%), Mazda Cx-30 (4,2%), Renault Duster (3,8%), Kia Picanto (3,4%) y Toyota Hilux (2,9%), ocupando los cinco primeros lugares de matrículas en el país. Estas cinco líneas representaron el 19% del total matriculado en lo que va corrido del 2024.