Dos ciudadanas chinas son las operadoras de grúas puente en construcción de la Primera Línea del Metro

Chunxia Feng y Huali Jiang son dos ciudadanas chinas que están apoyando la construcción de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), que se inició el 25 de julio del 2023 y que, según las cifras de la Alcaldía, ya ha superado un porcentaje de desarrollo mayor al 7,8%.

Las operarias extranjeras han estado a cargo del manejo de las grúas puente del patio de prefabricados de la PLMB, en medio de la fabricación a escala industrial de los pilotes PHC, estructuras fundamentales para el viaducto sobre el que se construirá el Metro de Bogotá.

La elaboración de los prefabricados se está llevando a cabo en su respectiva planta del patio taller de Bosa, de acuerdo con un comunicado de la Empresa Metro de Bogotá. La entidad ha informado que ya se evidencian grandes adelantos en el proceso de cimentación, en la creación de las pilas del viaducto y en la terminación de los mencionados pilotes PHC (abreviatura del idioma inglés de Pretensioned Spun High Strength Concrete Pile). Todo esto para reforzar el suelo y sostener las columnas del viaducto que tendrá una longitud de 23,96 kilómetros.

Las mujeres han sido enviadas por el concesionario China Harbour Engineering Company, que tiene en su poder el 85% del proceso de construcción en el consorcio APCA Transmimetro al que fue adjudicada la licitación de la obra de la Primera Línea del Metro de Bogotá.

Según la información oficial, estas dos ciudadanas chinas llegaron al país “hace más de seis meses y fueron escogidas por el concesionario por ser las mejores trabajadoras de su empresa en su país”. Las operarias llegan al patio taller de Bosa a antes de las 7:00 a. m. para dar comienzo a sus labores. “Se levantan cada día a las 5:30 de la mañana para alistarse, trasladarse al patio taller llegar a la plata de prefabricados y comenzar a operar sus grúas puente a las 7:00 a.m.”, indicó la empresa Metro de Bogotá.

“Los visitantes y compañeros de trabajo nos toman fotos”: una de las trabajadoras asiáticas

“Con la disciplina que las caracteriza, estas compañeras de trabajo suben la escalera y ocupan sus respectivos puestos de trabajo, ubicados a más de 20 metros de altura”, añade el comunicado. La labor de las extranjeras consiste en movilizar, por medio de las grúas puente, las formaletas en las que se fabrican los pilotes, que, a su vez, miden 15 metros de largo, por un metro de diámetro, con un peso de 6 toneladas por pilote. Cuando ya están terminando la fabricación de un pilote, las ciudadanas operan la gran máquina para trasladarlos a la zona de almacenamiento. De allí, los pilotes saldrán para ser ensartados en el suelo de los frentes de la construcción.

Las reacciones de los compañeros de trabajo de las mujeres no pasan inadvertidas, pues el proceso industrial que se realiza es de alto calibre, en medio de una superficie de 19.000 metros cuadrados que atraviesan el patio taller. Los trabajadores han manifestado su impresión ante la maniobrabilidad que las funcionarias tienen con la moderna maquinaria, especialmente, cuando deben operar los sistemas a gran altura: “Desde sus tableros de mando mueven con destreza las cabinas a lo largo de la planta junto con las enormes pinzas que sostienen los pesados pilotes”, expresó la comunicación de Metro de Bogotá.

Las trabajadoras procedentes del país asiático comentan con humor el comportamiento de sus compañeros: “Cuando estamos operando las grúas puente, los visitantes y hasta nuestros compañeros de trabajo nos toman fotos desde abajo” señala positivamente Huali Juang, quien también es madre de un pequeño que la espera en la provincia de Hunan, China. De la misma manera, Chunxia Feng, quien además trabaja con su esposo, quien es administrador del taller en Bosa, menciona que “se siente muy orgullosa de operar la máquina y que es un placer trabajar en el proyecto de infraestructura de movilidad más importante que se construye en el país”.