Nuevo round entre Petro y Robledo por el metro de Bogotá: el presidente lo acusó de “desinformar de manera brutal”

A la interminable pelea entre el presidente de la República, Gustavo Petro, y el curtido exsenador Jorge Enrique Robledo, se sumó un nuevo round, esta vez, por el polémico metro para Bogotá. El también director del partido Dignidad acusó al primer mandatario de sabotear el proyecto para la capital y, como era de esperarse, Petro le respondió.

En su cuenta de Twitter, Robledo publicó un video de poco más de dos minutos donde culpó al jefe de Estado de ser el único y principal responsable de que Bogotá no tenga metro subterráneo y, mucho menos, elevado. Todo se remonta, según dijo el excongresista, a cuando Petro fue alcalde de la capital entre el 2012 y el 2015.

“Los hechos demuestran que el único culpable de eso, se llama Gustavo Petro, porque como alcalde de la ciudad saboteó el metro subterráneo que venía construyendo la anterior administración”, expresó el también exprecandidato presidencial de la Coalición Centro Esperanza, a su vez que recordó cómo fue que el líder del Pacto Histórico detuvo esa mega obra.

Según el destacado exlegislador, Petro cambió la idea del metro por un “tranvía chiquitico” que se edificaría en la carrera Séptima.

”Se fue al concejo del Distrito a exigirles que, 800 mil millones de pesos que había dejado la administración anterior para seguir con los estudios, que dizque se los dieran para el dichoso tranvía del sabotaje”, cuestionó Robledo y dijo que el entonces burgomaestre se alió al expresidente Juan Manuel Santos y al dos veces alcalde Enrique Peñalosa para hundir el proyecto.

Bastaron unos cuantos minutos para que el mandatario de los colombianos se refiriera, furioso, a las graves acusaciones de uno de sus principales detractores. En un extenso hilo de su cuenta de Twitter, Petro anunció que era la última vez que se refería a Robledo. Sin embargo, no mencionó su nombre y se refirió a él como “esta persona”, a quien acusó de “desinformar de manera brutal”.

En sus respuestas, el presidente aseguró que, cuando dirigió los destinos de Bogotá, lo que hizo fue respetar el metro que sus antecesores, Samuel Moreno y Clara López, habían acordado con el Gobierno nacional de ese entonces. Sin embargo, aseguró que, para ese momento, el metro solo se concebía como “un trazado”.

“Una vez llegue a la alcaldía me encontré con que Clara López tenía ya el concurso de acuerdo a la metodología del Banco Mundial para seleccionar la empresa que habría de hacer los estudios se ingeniería de la primera línea”, aseguró el mandatario, quien aseguró que el banco internacional se demoró más de un año en entregar la propuesta, lo que Petro calificó de “fatal”.

Luego de varios trinos, el mandatario aseguró que el proyecto se dilató tanto que a la mitad de su administración en la capital no se había avanzado como se esperaba con los estudios para el metro. Además, contrario a lo que dijo Robledo, Petro dijo que con el gobierno Santos se definió, entonces, que empezaba la licitación para materializar la construcción.

“A pesar de la foto del cheque del presidente, el Ministerio de Hacienda y la FDN iniciaron una labor de plan tortuga para no licitar hasta que en elecciones ganó Peñalosa, quien mandó una carta pidiendo suspender la estructuración de la licitación”, mencionó Petro, quien aseguró que cuando se acabó su alcaldía, su sucesor cambió los planes para esa idea. “Peñalosa entonces presentó la estúpida idea de cambiar el proyecto”, agregó el presidente.

Finalmente, sobre el tranvía que Robledo dice que Petro quería hacer en vez del metro se hundió por decisión del Concejo de Bogotá: “El metro subterráneo tenía 32 km y 27 estaciones y valía USD 7.000 millones. Los estudios quedaron en alguna pieza sucia de la alcaldía”, concluyó.

Este rifirrafe se conoce luego de que Gustavo Petro ordenó cambiar 13 kilómetros del metro, que ya iba viendo en popa, de elevado a subterráneo.