Otro fabricante japonés empieza a desarrollar autos voladores pensando en las ciudades del mañana

El primero fue Honda, ahora se suma Suzuki. La idea de desarrollar una solución de movilidad aérea de uso personal parece tomar más impulso como alternativa a los embotellamientos y la contaminación ambiental

Guardar
El Suzuki Skydrive es la alternativa de movilidad personal aérea que podría comenzar a volar en 2025
El Suzuki Skydrive es la alternativa de movilidad personal aérea que podría comenzar a volar en 2025

Los sistema de autos compartidos, muy conocidos como “carsharing”, es una de las soluciones de movilidad que la industria automotriz empieza a explotar cada vez con más ofertas y modos de uso. El auto compartido es una respuesta, entre muchas otras, que los fabricantes pueden ofrecer a las ciudades, a través del cual se pueden atacar y mitigar parcialmente dos problemas con una sola solución. Compartir auto, permite que menos vehículos ocupen las calles, pero también que menos emitan dióxido de carbono (CO2), y a la vez es una alternativa para no hacer una erogación de dinero que represente un capital costoso, parado y sin usarse el 75% del tiempo en un día laboral. Es un tema apasionante, que merece un artículo específicamente dedicado a profundizar en sus detalles y variables.

Pero los autos compartidos no son la única opción para reducir la cantidad de vehículos que ocupan lentamente las grandes avenidas de ingreso a las ciudades o al microcentro de estas, hay otras alternativas que, si se estudian con tiempo, pueden ocupar otro espacio, como el cielo.

El primero en dar un paso firme hacia los aviones eléctricos de uso personal fue Honda, que el año pasado mostró un ecosistema de movilidad a través de una combinación de vehículos autónomos terrestres, y estas naves llamadas e-Vtol, para complementarse en traslados cotidianos, rápidos, ágiles y personales.

Un dron con una cabina para un pasajero, es una alternativa para reducir el tránsito y la contaminación ambiental de las grandes ciudades
Un dron con una cabina para un pasajero, es una alternativa para reducir el tránsito y la contaminación ambiental de las grandes ciudades

Ahora el que decide entrar a ese mundo es otro fabricante japonés, Suzuki, que acaba de anunciar un acuerdo con la startup Skydrive, originaria de su mismo país, para empezar a desarrollar en conjunto esta forma de movilidad para el futuro.

Skydrive nació en 2018 con la misión de contribuir con desarrollos propios, a la descongestión de tránsito de las grandes ciudades. Inicialmente lo hizo con Drones destinados a transportar objetos en traslados de última milla, lo que comúnmente se conoce como servicio de Delivery.

Pero a partir de esa investigación y desarrollo, dieron nacimiento a una pequeña aeronave que puede trasladar a un pasajero, que despega del mismo modo que un dron, es decir de manera vertical, y luego se traslada horizontalmente. La acción de vuelo se produce a través de cuatro paletas en los extremos del vehículo, que aunque se lo quiera mencionar como auto volador, más parece una nave pequeña o una moto voladora: el Skydrive SD-03.

El tamaño es fundamental para permitir que el Skydrive SD-03 pueda tener mayor autonomía
El tamaño es fundamental para permitir que el Skydrive SD-03 pueda tener mayor autonomía

Este vehículo estará disponible para comenzar a comercializarse a partir de 2025, aunque el ámbito en el que pueda hacerlo, por ahora está limitado por el uso del espacio aéreo de los gobiernos comunales y por el requisito indispensable para volar, que es una matrícula para tripular aeronaves.

Como ocurre con los automóviles de conducción autónoma, el desarrollo tecnológico va por un carril, pero la legislación va por el carril paralelo. El avance de la tecnología debe llegar contemporáneamente con el de las leyes que acompañen esas enormes inversiones.

Suzuki se ha asociado a Skydrive entendiendo que es un modo eficiente de aportar algo a la movilidad y la descarbonización. Si bien no se han publicado datos técnicos del SD-03, se sabe que es un vehículo eléctrico de autonomía relativa. El bajo peso que requiere para que su consumo sea menor y por lo tanto, aumente el kilometraje o la cantidad de minutos que puede permanecer en vuelo, es la principal explicación para sus reducidas dimensiones.

SEGUIR LEYENDO

Guardar

Últimas Noticias

Boom de los autos importados en Argentina: los 12 modelos que más crecieron son de origen brasileño

La actual política oficial contrasta con la anterior. Durante 2023, el 67% de los que se vendían eran argentinos. Con la apertura, la proporción bajó al 56% y los que vienen de Brasil ya representan 36% del total de ventas. El modelo número 13 por aumento de ventas no es brasieño, pero tampoco es argentino
Boom de los autos importados en Argentina: los 12 modelos que más crecieron son de origen brasileño

Subió otra vez el impuesto a los autos de lujo: cuántos modelos deberán pagarlo desde noviembre

La nueva tabla publicada por AFIP establece que los autos con un precio superior a los 42 millones de pesos pagarán el tributo. La situación es mucho más lógica que la de 2023, cuando casi todos los modelos lo tenían que pagar y las marcas apelaban a “topear” sus valores para esquivar el impuesto pero después aplicaban sobreprecios
Subió otra vez el impuesto a los autos de lujo: cuántos modelos deberán pagarlo desde noviembre

Comprar un Tesla en EEUU desde Argentina: cuánto podría costar importar el auto eléctrico más famoso

La marca de Elon Musk no tiene representación oficial en el país y sus modelos no se venden en el mercado local. La decisión del Gobierno de habilitar autos que están homologados en Estados Unidos y Europa abriría las puertas a nuevos productos
Comprar un Tesla en EEUU desde Argentina: cuánto podría costar importar el auto eléctrico más famoso

Los particulares podrían comprar autos 0km en el exterior y traerlos por su cuenta

La administración de Milei planea habilitar a los ciudadanos a comprar un vehículo en ciertos mercados del exterior para su uso particular. Una alternativa muy atractiva aunque con posibles dificultades en cuanto asistencia técnica y repuestos
Los particulares podrían comprar autos 0km en el exterior y traerlos por su cuenta

En octubre volvieron a crecer las ventas de autos 0 km

Después de un septiembre atípico por tener como referencia el peor período de 2023, el crecimiento del mercado automotor se mantuvo en los valores esperados superando las 44.000 unidades y mejorando un 1% en relación con el mes anterior
En octubre volvieron a crecer las ventas de autos 0 km