El 15 de agosto, como parte de la Monterey Motor Week, Lamborghini mostró finalmente y en forma física, el nuevo Countach LPI 800-4, el modelo con el que se relanza el ícono de la casa de Sant’Agata Bolognese, para festejar los 50 años del nacimiento del Countach LP500, la versión concept car del que dos años más tarde, sería el máximo éxito de Lamborghini en toda su historia.
Tal como su nombre lo indica, el LPI 800-4 tendrá un motor V12 de 6.5 litros con tecnología Mild Hybrid. Este propulsor es capaz de entregar 780 CV de potencia y hasta 720 Nm de par máximo de torque, apoyado por un motor eléctrico de 34 CV alimentado por un supercondensador, una caja de cambios automática de siete velocidades con doble embrague, y un sistema de tracción integral, por el que se explica el número 4 en su sigla.
PUBLICIDAD
Aquí les mostramos el nuevo Lamborghini Countach LPI 800-4 en diez fotos espectaculares.
Aspecto exterior: todo un Countach
Detalles
La trompa aguda y afilada con la sigla Countach es una marca registrada, pero no lo es menos el sistema de refrigeración del motor trasero central, que no sobresalen como en modelos como el LP 5000 Quattrovalvole de 1985, sino más similar a las tomas casi ocultas del primer modelo, el LP500 de 1971. En cambio, la toma de aire delantera, bajo las luces, son una representación de las que lucía el último auto fabricado en 1990, el Countach 25 aniversario.
PUBLICIDAD
Interior espectacular
El interior del nuevo LPI 800-4 muestra un habitáculo clásico de Lamborghini con volante de fibra de carbono que incluye levas integradas para hacer los cambios si su conductor así lo desea. El tablero es totalemente digital y tiene una pantalla táctil de 8,4 pulgadas de la consola central. Las butacas son más Countach que Lamborghini, diseñadas a semejanza de las del modelo original.
PUBLICIDAD
Del Lamborghini Countach LP 800-4 solo se fabricarán 112 unidades exclusivas, un número que hace honor al nombre del proyecto “LP 112” utilizado durante el desarrollo del primer Countach mostrado en 1971. Las primeras entregas tendrán lugar a partir del primer trimestre de 2022.
SEGUIR LEYENDO
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
¿Por qué bajamos la música al estacionar el auto?
Un gesto habitual al maniobrar esconde una explicación científica sobre atención, reflejos y control durante una acción cotidiana
Qué significa colgar una tela blanca en la ventana del auto
Se trata de una costumbre vial que no está incorporada en las leyes de tránsito, pero que sirve para enviar un mensaje a los demás automovilistas
Por qué el frío extremo dificulta arrancar el auto
Factores como la condensación, el estado del aceite y el rendimiento de la batería explican los problemas más frecuentes al intentar encender vehículos durante los días más fríos
Volante duro: las posibles razones detrás de una falla en la dirección del auto
Desgaste de componentes, falta de mantenimiento y problemas en la bomba son las causas más frecuentes. Identificarlos a tiempo es clave para mantener el control del automóvil
“La destrucción de un mito”: la lapidaria crítica de Luca di Montezemolo a la primera Ferrari eléctrica
El ex presidente del Cavallino Rampante pidió que le retiren el escudo de la carrocería al nuevo modelo, el Luce. El mercado respondió en la misma dirección: las acciones cayeron hasta un 6% en la Bolsa de Milán
