Cómo es el vehículo militar lanzado en 1979 que se convirtió en el utilitario deportivo más caro del mundo

Pocos vehículos pueden presumir de ser verdaderos íconos en su segmento y sobrevivir modas y cambios en los gustos del mercado a pesar del paso de los años. Tal es el caso del Mercedes Benz Geländewagen o "vehículo de campo traviesa" en alemán, lanzado en 1979 luego de que el Shah de Irán – uno de los principales accionistas del gigante germano para ese entonces – recomendara a los ingenieros de la firma la necesidad de desarrollar un vehículo todo terreno que pudiese ser vendido a distintas fuerzas militares del mundo.

Casi cuatro décadas después el utilitario vehículo fabricado por Magna Steyr en Austria se convirtió en el modelo de la firma de la estrella de mayor duración en producción, solo superado por el imponente camión todo terreno Unimog nacido luego de la Segunda Guerra Mundial, hoy usado por ejércitos, cuerpos de bomberos, rescatistas y hasta en competiciones como el Dakar Rally.

Más allá de que el vehículo, reconocido por sus líneas rectas y sus habilidades fuera de ruta, no comenzó a ser vendido por Mercedes Benz oficialmente en los Estados Unidos hasta 2002, el mercado del país del norte es el más importante para el rebautizado utilitario deportivo de lujo Clase G.

Por ello es que resulta llamativo que la automotriz haya decidido dejar fuera de los mercados donde se venderá su nuevo modelo a su principal comprador, al momento de lanzar la última y más extravagante versión de su emblemático modelo en el salón del automóvil de Ginebra – el Mercedes Maybach G650 Laundalet – un convertible de cuatro puertas que se espera sea comercializado por $500.000 dólares y del que solo se fabricarán 99 unidades.

El G650 Laundalet forma parte de la submarca de la estrella que busca ofrecer vehículos de súper lujo con terminaciones fuera de serie, motorizaciones V12 y posibilidades de blindaje dignas del automóvil oficial de un primer mandatario, con el foco puesto en fabricantes tradicionales como Rolls Royce y Bentley.

Maybach nació en 1909 como un fabricante de lujo en Alemania y posteriormente en 1960 fue adquirida por Mercedes Benz, quien identificó un nicho de mercado al cual podría apuntar con una marca que representara aun más lujo y exclusividad que la estrella de tres puntas.

Luego de un intento fallido por relanzar Maybach en 1997, con modelos basados en el Clase S, Mercedes Benz decidió dar por terminado su proyecto en 2013 debido a las bajas ventas de los modelos 57 y 62 que no lograron capturar a parte del mercado donde reinan al día de hoy los fabricantes británicos.

Para 2015 y teniendo en cuenta el exponencial crecimiento de un segmento ultra exclusivo en el cual, Rolls Royce bajo el mando de BMW y Bentley de la mano del grupo VW estaban haciendo mucho dinero con nuevos modelos más poderosos y exclusivos destinados a abastecer la demanda de nuevos mercados como China y Rusia, Mercedes decidió reflotar a Maybach con una nueva propuesta derivada nuevamente de su modelo más señorial pero mejor resuelto y sobre todo adaptado a los gustos del consumidor actual representado por ese 1% más acaudalado del mundo.

Luego de presentado el modelo sedán, una variante limusina y un flamante convertible le tocaba el turno a un modelo utilitario deportivo para responder a la demanda actual por vehículos con capacidad todo terreno capaces de enfrentar los medanos del desierto de Dubai y por la noche llevar a sus afortunados propietarios a la opera.

Basado en la versión limitada 4X4 2 y equipado con el motor bi turbo V12 de 621 caballos de fuerza del G65 AMG que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos, el Laundalet cuenta con una distancia entre ejes extendida en casi un metro para poder ofrecer espacio de primera clase a los ocupantes de las plazas traseras.

La sección trasera del techo a sido reemplaza por una capota de lona rebatible eléctricamente, lo que permite disfrutar las vistas desde las butacas individuales completamente reclinables y cubiertas en los mejores cueros.

Una función de masajes permitirá sobrevivir a desgastantes excursiones de safari por África, mientras que las mesitas desplegables y las copas de champagne de plata permitirán disfrutar de un picnic en el medio de una excursión lejos de la ciudad.

Un panel divisor operable eléctricamente puede pasar de opaco a traslucido con solo presionar un botón, mientras que dos cojines completan el interior digno de la residencia de un jeque árabe, coincidentemente quienes serán los que mayormente compren el exótico vehículo de producción limitada.

LEA MÁS:

Compartir nota: