Fundado hace ya más de dos siglos, el gigante de defensa ruso Kalashnikov produce hoy alrededor del 95 por ciento de las armas pequeñas vendidas en el territorio bajo control de Vladimir Putin, además de proveerle sus productos a más de 27 países alrededor del mundo.
Entre sus creaciones más exitosas se encuentra la gama de rifles de asalto AK, la serie de ametralladoras livianas RPK, el rifle de francotirador semi automático Dragunov SVD y la pistola Makarov PM.
Siguiendo la tendencia máxima en la industria armamentista, Grupo Kalashnikov ha comenzado a incursionar en nuevas tecnologías como las estaciones armadas remotas, vehículos terrestres y aéreos no tripulados, además de lanchas de uso específico multifuncionales.
Pero si existe un proyecto de la firma que se destaca entre robots militares y drones tácticos, es el nuevo prototipo que acaban de presentar bautizado el "Tesla soviético" por los medios especializados.
De inspiración claramente retro con tintes de Moskvitch y Lada, el vehículo eléctrico CV-1 fue presentado, como no podía ser de otra forma, en Army 2018, la última edición de la exposición militar que se celebra todos los años en Moscú.
Representantes de la firma compartieron que se basaron en el modelo de la década del setenta denominado Izh 2125 Komb, aspecto que lo diferencia a primera vista del diseño futurista y aerodinámico de los modelos de la gama Tesla.
Con una batería de 90 kilowatt-hora y 220 kilowatts de potencia, su autonomía de 350 kilómetros lo posiciona de forma competitiva frente a otros vehículos eléctricos disponibles hoy en el mercado.
Con respecto a la posibilidad de que sea producido en serie, su creador no ha dado muchas precisiones al respecto. Tampoco han compartido un precio aproximado para el modelo retro futurista.
Sus prestaciones son bastante respetables con una aceleración de 0 a 100 km/h en solo seis segundos.
Sofia Ivanova, representante de Kalashnikov, se refirió a las supuestas ventajas del CV-1 frente a su obvio rival Tesla. "No podría enumerar las ventajas específicas del automóvil Kalashnikov" dijo en diálogo con la cadena rusa RBC.
"El auto compite con Tesla porque este es hoy día un proyecto eléctrico exitoso" explicó Ivanova. "Esperamos, por lo menos, poder seguirles el paso" añadió, con un dejo de aparente resignación frente al líder del mercado que, a pesar del extraño comportamiento de su CEO y fundador Elon Musk, gigantes de la talla de Daimler Benz, BMW y Grupo VW intentan alcanzar con modelos que recién ahora comenzarán a ser puestos a la venta.
Además del CV-1, Kalashnikov ha construido en el pasado motocicletas eléctricas y vehículos denominados "Ovum", ambos utilizados durante la Copa Mundial de la FIFA Rusia 2018.
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