La Secretaría de Economía (SE) informó que se canceló la verificación vehicular referente a la inspección técnica de las condiciones físico-mecánicas de vehículos ligeros que pesan menos de 3.8 toneladas.
La dependencia informó que el pasado 4 de noviembre la Comisión Nacional de Infraestructura de la Calidad canceló esta inspección. La medida se habría publicado como la Norma 236 el pasado 4 de mayo en el Diario Oficial de la Federación (DOF), y ahí determinaba los requisitos y obligaciones que los autos ligeros debían cumplir en la evaluación ante los organismos autorizados para la inspección físico-mecánico que empezaría a partir del próximo primero de diciembre.
Su costo iba a ser de aproximadamente 900 pesos e iba a aplicar en todos lo estados de la República Mexicana.
La medida que acaba de ser cancelada tenía que haberse acatado por los autos de transporte particular con cuatro años desde su comercialización como vehículo nuevo. Uno de sus objetivos era revisar los vehículos de transporte particular de 10 años o más después de su comercialización; los vehículos de uso intensivo y los vehículos declarados como pérdida total o con daños importantes.
“Esta Norma podía afectar negativamente el ingreso de las familias mexicanas que utilizan sus vehículos como herramientas de trabajo”, señaló el documento de la SE.
“De esta manera se beneficia a la economía de la población mexicana que cuenta con vehículos de trabajo, familiares y de uso doméstico, ya que esta revisión implicaba los gastos no previstos para aprobar las inspecciones, el propio pago de la verificación y, en su caso, la reparación de los mismos”, añadió.
Cabe recordar que cuando fue publicada la normativa el presidente Andrés Manuel López Obrador (AMLO) la reprobó, señalando que ese sería un costo adicional que las familias no podrían pagar, por lo que pidió que fuera revisada
Luego de estas declaraciones, la entonces titular de la SE, Tatiana Clouthier, aceptó que existió una reprimenda por parte de AMLO sobre los malentendidos que giraron alrededor de esta iniciativa ya cancelada, pues la intención nunca fue cobrar por parte de la entidad gubernamental.
“No en vano nos jalaron las orejas de por qué andamos queriendo cobrar. Está equivocado el tema [de la norma], no somos nosotros quienes estaríamos cobrando. Que se acabe la especulación y que le entiendan al tema”.
Esas fueron las palabras con las que explicó la situación, y además reiteró que la dependencia no se iba a quedar con ningún dinero.
El proceso de verificación se estableció hace 33 años en la Ciudad de México con la finalidad de ayudar al ambiente reduciendo la contaminación causada por los autos. Esto se aplica únicamente en lugares urbanos con altos índices de contaminación atmosférica.
En 1989, estudios especializados en la materia revelaron que la primera causa de la contingencia ambiental eran los vehículos automotores. Fue así que se decidió implementar el programa de verificación para monitorear las emisiones de combustible procesado.
Fue hasta el año 1997 que nacieron los primeros verificentros. Los estados en los que es obligatoria la verificación vehicular son: Baja California, Coahuila, Chihuahua, CDMX, EDOMEX, Hidalgo, Morelos, Puebla, Tlaxcala, Querétaro, Jalisco, Guanajuato, Michoacán, Oaxaca y Veracruz.
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