Un pedido realizado en abril, una asignación inmediata y una decisión inesperada. Así comienza la historia de Reza Soltani, un comprador entusiasta de Tesla que decidió adquirir una Cybertruck a través del sistema habitual.
Lo que no esperaba era recibir casi de inmediato un Número de Identificación del Vehículo (VIN) correspondiente a una unidad fabricada el 8 de enero. El vehículo llevaba cuatro meses sin moverse del concesionario de Houston. La situación, compartida en un grupo cerrado de Facebook, abrió un nuevo debate sobre el manejo de inventario por parte de la compañía.
Tesla resaltó que su objetivo es despachar los pedidos en un plazo de 48 horas. Sin embargo, el caso de Soltani dejó al descubierto un fenómeno más complejo. La empresa le ofreció una unidad que no solo acumulaba varios meses en stock, sino que pertenecía al mismo lote de vehículos afectados por la decisión de retirada del mercado anunciada en 2024.
Ese retiro fue motivado por un componente de acero propenso a desprenderse durante la conducción.
En redes sociales, la reacción fue ambigua. Algunos celebraban la eficiencia del sistema de asignación, interpretando la rapidez como una ventaja. Otros, sin embargo, alertaban sobre los riesgos de aceptar un vehículo con largo tiempo de inactividad y antecedentes de retirada.
“Hice un pedido de un Cybertruck el viernes, me asignaron instantáneamente un VIN y están listos para entregarme el auto esta semana en Houston. El coche se fabricó el 8 de enero. Lleva cuatro meses parado en el aparcamiento de Tesla. ¿Alguien ha tenido suerte solicitando un coche nuevo?”, escribió Soltani al compartir su experiencia.
La inteligencia artificial ya tiene favorito, y no es la Cybertruck
Mientras los foros de usuarios discutían los pros y contras de aceptar una unidad detenida durante meses, otro dato llamó la atención. A través de una consulta a ChatGPT se buscó identificar cuál es el mejor modelo de Tesla disponible actualmente.
Contra la expectativa de muchos fanáticos, la respuesta dejó fuera a la Cybertruck. La elección fue clara: el Tesla Model S Plaid ocupa el primer lugar.
La inteligencia artificial basó su decisión en factores como autonomía, eficiencia energética, potencia, confort y precio. El resultado colocó al Model S Plaid como el más equilibrado dentro del catálogo de Tesla.
Este sedán de alta gama es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de dos segundos, convirtiéndose en uno de los vehículos de producción más veloces del mundo. A esto se suma una autonomía que puede alcanzar los 637 kilómetros por carga y un sistema de conducción autónoma de última generación.
En su interior, el Model S Plaid apuesta por un diseño minimalista. Una pantalla central domina el tablero, acompañado por un volante tipo yugo y materiales de acabado premium. La experiencia de usuario combina conectividad total, sonido envolvente y un enfoque claro hacia el lujo tecnológico.
Su precio base en Estados Unidos ronda los 88.490 dólares, mientras que en Europa puede superar los 129.000 euros, dependiendo de la configuración.
Cybertruck, la innovación que no convence a todos
La Cybertruck, por su parte, fue diseñada para romper con lo establecido. Con su exoesqueleto de acero inoxidable laminado en frío y líneas angulosas, representa un concepto totalmente distinto al de las camionetas tradicionales. Su versión más potente, la Cyberbeast, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 2.7 segundos y recorrer hasta 800 kilómetros con una sola carga.
Pero más allá de estas especificaciones, ChatGPT sostuvo que la Cybertruck es un vehículo orientado a usos específicos, mientras que el Model S Plaid representa una solución más completa.
Es decir, mientras una apunta a lo utilitario con un diseño audaz, la otra encarna el futuro de la movilidad eléctrica con equilibrio entre rendimiento, estética y tecnología.
El caso de Reza Soltani y su decisión de rechazar la Cybertruck asignada evidencia una tensión cada vez más visible entre lo que Tesla promete y lo que el cliente espera. En paralelo, el sedán eléctrico elegido por la inteligencia artificial sigue sumando puntos como el verdadero emblema de la marca.
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