Esta mañana, un nene de cinco años murió y su madre resultó herida luego de ser atropellados en Flores por un auto que circulaba a toda velocidad y que después de embestirlos se dio a la fuga. Ayer, en la Panamericana, a la altura del kilómetro 65 del ramal Campana, un hombre murió tras ser embestido por un camión mientras cambiaba la rueda de su vehículo. También el jueves, un colectivo de la línea 110 atropelló a Norma Cappagli, la primera Miss Mundo que tuvo la Argentina en el barrio de Recoleta. La mujer, de 81 años, quedó internada en grave estado.
Los tres hechos son algunos de los cientos de casos de siniestros viales en el país que se repiten a diario, en pequeñas o grandes ciudades; en calles o avenidas; en rutas o autopistas.
De acuerdo a las estadísticas, el 95% de los hechos viales suceden por fallas del factor humano y solo el 5% por cuestiones climáticas o por el estado de los caminos. Si bien este año los registros de accidentes disminuyeron en comparación con otros debido a la cuarentena, la problemática sigue acumulando casos.
En este contexto, el Observatorio Vial de la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito de la República Argentina (CECAITRA), que nuclea a las empresas productoras de software vial, realizó un sondeo telefónico en hogares del Área Metropolitana de Buenos Aires para tener una “radiografía” de lo que opinan los argentinos sobre los siniestros viales.
La primera pregunta de la encuesta buscó indagar sobre el principal motivo de los accidentes. Un 74% sostuvo que los conductores eran los responsables: el 32% dijo que los suceden por la transgresión a las normas de parte de los conductores; el 25% por los que conducen alcoholizados y el 17% por la falta de atención cuando manejan.
Es decir, que para 7 de cada 10 los responsables no son los peatones ni el estado de las calles ni otras cuestiones. El resto optó por indicar que suceden por la falta de señalización de las calles (12%) o por otros motivos. Sólo el 3% le adjudicó la responsabilidad a los peatones.
“Evidentemente la mayoría considera que los siniestros viales ocurren por conductores irrespetuosos, alcoholizados o desatentos. Esta mirada nos alienta a continuar trabajando en la educación y concientización vial para revertir esta situación y podamos tener un tránsito más seguro y ordenado sin víctimas que lamentar”, dijo Facundo Jaime, vocero de la CECAITRA.
Al ser la transgresión a las normas la primer causa señalada por los encuestados y, teniendo en cuenta el aumento de las bicicletas en las calles desde el aislamiento o distanciamiento por el COVID-19, el Observatorio ahondó sobre cuestiones de normativa vial.
De tal modo, se realizó la siguiente consulta: “Cuando un automóvil y una bicicleta en una ciclovía van en un mismo sentido y el automovilista quiere girar a la izquierda, ¿quién debe detenerse y ceder el paso?”. El 62% respondió correctamente que el automovilista debe hacerlo, el 23% que debe hacerlo el ciclista y el 15%, no sabe cuál de ambos.
“Desde CECAITRA siempre hacemos hincapié en la importancia que tiene conocer la normativa vial. Es muy importante que la mayoría conozca cuáles son los deberes y derechos en la calle y que entendamos que la prioridad en el tránsito siempre la tiene el más débil. Al ser los más indefensos, los peatones y ciclistas gozan de ese beneficio. Ante un peatón, ciclista o motociclista, el automóvil debe frenar. El más indefenso tiene que tener la prioridad siempre”, finalizó Jaime.
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