Perú declara emergencia vial en tres de sus balnearios más visitados del norte en plena Semana Santa

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) de Perú declaró en emergencia el servicio de transporte terrestre en los sectores de las vías costeras correspondientes a los balnearios de Las Delicias, Buenos Aires y Huanchaco, en la provincia de Trujillo, departamento de La Libertad.

La medida, oficializada a través de la Resolución Ministerial N° 168-2026-MTC/01.02, responde a los daños ocasionados por los persistentes oleajes anómalos registrados durante los primeros meses del año, que intensificaron la erosión costera y afectaron de manera directa la infraestructura vial.

Erosión costera y colapso vial: el impacto de los oleajes en Trujillo

Según el documento firmado por Aldo M. Prieto Barrera, titular del MTC, la decisión se apoya en informes técnicos que evidencian un deterioro progresivo y localizado en distintos tramos de las vías de acceso a los balnearios.

De acuerdo con el reporte oficial, los balnearios de Las Delicias, Buenos Aires y Huanchaco presentan distintos niveles de afectación:

• En Las Delicias, se identificó una pérdida de estabilidad en la infraestructura vial.
• En Huanchaco, se registraron daños estructurales activos y socavaciones en la base del talud.
• En Buenos Aires, se detectaron signos de erosión incipiente y retroceso del borde costero.

El MTC, según lo estipulan la Ley N° 29370 y la Ley N° 27181, sostiene la competencia exclusiva para gestionar y regular servicios de transporte terrestre a nivel nacional.

La declaración de emergencia permite al ministerio y sus entidades implementar acciones inmediatas y directas para preservar y restablecer el servicio público, tal como lo autoriza el Decreto Legislativo N° 1704.

Este marco legal faculta al MTC a intervenir en la infraestructura vial afectada durante un plazo inicial de ciento ochenta días calendario, prorrogable si las condiciones lo requieren.

Más de 130.000 en riesgo: la fragilidad de la conectividad regional

La resolución ministerial especifica que en los sectores afectados de las vías costeras existen 14 centros poblados con una población aproximada de 136.951 habitantes.

Estos centros dependen del transporte terrestre para el traslado de personas y mercancías, incluidos insumos de primera necesidad.

El MTC advirtió que la persistencia de daños podría provocar una severa restricción en la continuidad y seguridad del servicio, con impacto directo en la vida cotidiana y economía de la zona.

Falta de mantenimiento y respuesta tardía: antecedentes de la crisis

En los informes técnicos presentados al despacho viceministerial, la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes detalló que los oleajes anómalos intensificaron los procesos de erosión y afectaron la estabilidad de la infraestructura, transformando un riesgo potencial en un daño concreto.

Además, la Dirección General de Políticas y Regulación en Transporte Multimodal solicitó la intervención prioritaria e inmediata, mientras que la Dirección General de Autorizaciones en Transportes corroboró la importancia de mantener la transitabilidad, incluso en ausencia de autorizaciones nacionales previas para las vías en cuestión.

El alcance de la emergencia incluye la autorización para ejecutar obras y acciones de mantenimiento, reparación o reconstrucción de las vías afectadas, ya sea de forma directa o a través de empresas contratistas.

El financiamiento de estas intervenciones se realizará con cargo al presupuesto institucional del MTC, sin requerir recursos adicionales del Tesoro Público.

¿Solución temporal o respuesta estructural?

La resolución también dispone que, en el plazo de diez días calendario desde su publicación, la Dirección General de Programas y Proyectos de Transportes informe al Viceministerio de Transportes las acciones ejecutadas.

El documento y su anexo, que detalla las coordenadas precisas de los sectores intervenidos, se encuentran disponibles en la sede digital del ministerio.

La declaración de emergencia busca garantizar la continuidad y seguridad del servicio de transporte terrestre en una de las zonas costeras más transitadas del norte peruano, frente a un escenario de vulnerabilidad agravado por la erosión marina y el desgaste de la infraestructura vial.