ATU evalúa implementar nuevos corredores segregados en avenidas La Marina, Angamos y Venezuela

La Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU) planea sumar corredores segregados en las avenidas La Marina, Angamos y Venezuela, como parte de una estrategia para mejorar la circulación del transporte público y reducir el desorden vehicular.

Esta propuesta responde al aumento del caos en las principales rutas de la ciudad y busca replicar la experiencia de la avenida Abancay, donde los carriles exclusivos han empezado a transformar la movilidad.

Actualmente, la ATU realiza estudios de campo y revisa la infraestructura existente para determinar la viabilidad de adaptar estos ejes viales. Daniel Gonzáles, vocero del organismo, señaló en al programa 24 horas de Panamericana Televisión que el objetivo es identificar si es posible adecuar cada avenida para crear vías reservadas que otorguen mayor rapidez y eficiencia al sistema de colectivos. El análisis contempla el volumen de vehículos, las rutas en operación y los obstáculos que podrían presentarse en cada zona.

La avenida La Marina es uno de los puntos críticos. Aunque ya hay separadores destinados al corredor rojo, el uso indebido por parte de diversas empresas de transporte ha deteriorado su funcionalidad.

En Angamos y Venezuela, la problemática se repite. Los corredores actuales no logran garantizar que solo los vehículos autorizados circulen por ellos. El tránsito desordenado, sumado a la escasa fiscalización, crea un ambiente de ruido y riesgo constante. Los usuarios reclaman un servicio más eficiente y rápido, mientras que los conductores reconocen que la falta de respeto por los carriles exclusivos agrava la congestión.

La ATU también considera la posibilidad de mejorar los corredores la avenida Brasil y Marsano, con el fin de estandarizar los beneficios del sistema en toda la ciudad. La meta principal consiste en ofrecer un transporte público más atractivo, que compita de manera efectiva con las combis y micros informales, y brinde a los ciudadanos una alternativa confiable para desplazarse.

No obstante, la implementación de nuevos separadores y carriles diferenciados no será suficiente si no se refuerzan los mecanismos de control. Los propios peatones y pasajeros advierten que la presencia policial es esporádica y que, sin vigilancia constante, las normas tienden a incumplirse. La ATU reconoce este desafío y considera fundamental coordinar acciones con las autoridades de tránsito para garantizar que los corredores segregados cumplan su propósito.

Actualmente, la entidad recopila datos sobre el flujo vehicular, las condiciones específicas de cada avenida y los incidentes más frecuentes. El resultado de estos estudios definirá los próximos pasos para la ejecución del proyecto, que apunta a mejorar la experiencia de viaje y reducir los tiempos de traslado en Lima.

Funciones de la ATU

• Regula y supervisa el transporte terrestre urbano de pasajeros en Lima y Callao, estableciendo normas y procedimientos.
• Planifica y promueve la integración de los diferentes sistemas de movilidad, como buses, corredores y el Metro.
• Otorga autorizaciones y fiscaliza a las empresas operadoras de transporte público y taxis formales.
• Propone y coordina políticas para mejorar la seguridad vial y reducir la congestión en las rutas principales.
• Gestiona proyectos de infraestructura orientados a optimizar el flujo vehicular y la calidad del servicio.
• Atiende reclamos y consultas de los usuarios, promoviendo la protección de sus derechos como pasajeros.

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