Desde la madrugada del 3 de diciembre, el panorama en los peajes de la Panamericana Sur evidencia la salida progresiva de Rutas de Lima (RDL). Las casetas están vacías, sin personal de atención y con equipos prácticamente desmontados. Días atrás aún se observaban computadoras y mobiliario dentro de las garitas; hoy, la mayoría ya fue retirada.
Aun así, la vía no ha quedado desatendida. Durante el recorrido por el corredor sur se observó a grúas, camionetas y trabajadores de la concesionaria realizando labores finales. La empresa precisó que continuará a cargo hasta las 11:59 p. m. del 3 de diciembre, por lo que sigue obligada a atender incidentes, emergencias y eventualidades que puedan registrarse durante este último día.
El pase libre se mantiene desde hace semanas, lo que ha reducido la congestión en puntos como el peaje de Villa. Sin embargo, la ausencia de cobro es solo una parte de un proceso más amplio: la transición forzosa de una concesión que, según RDL, ya no puede sostener económicamente. La incertidumbre ahora recae en lo que ocurrirá a medianoche, cuando concluya la prestación del servicio, y en cómo responderá la Municipalidad de Lima, encargada de asumir la administración de inmediato.
La respuesta de la MML
La Municipalidad de Lima ha afirmado que retomará el control apenas culmine la operación de la concesionaria, aunque aún no detalla un plan de contingencia ni los horarios exactos para el despliegue de su personal y unidades.
En este escenario, diversos actores advierten que las próximas horas serán decisivas para garantizar un traspaso que no afecte la seguridad de los usuarios.
El reto principal será la atención de emergencias y el mantenimiento de la vía, tareas que quedarán a cargo del municipio. Hasta ahora, lo único confirmado es que RDL atenderá hasta el último minuto de este 3 de diciembre. La Municipalidad, por su parte, ha descartado el cobro de peajes.
Este cambio ocurre previo a la temporada de verano, época en la que se incrementa el flujo de vehículos y por consiguiente, los accidentes de tránsito.
Razones del retiro y condiciones del traspaso
Rutas de Lima anunció que no puede continuar operando más allá del 3 de diciembre debido a la falta de ingresos ocasionada por acciones de entidades estatales, entre ellas la Municipalidad de Lima. Según la empresa, estas medidas hicieron que la prestación del servicio se volviera “imposible de cumplir”, motivo por el cual invocaron el artículo 1432° del Código Civil, que contempla la resolución automática del contrato cuando la obligación deviene imposible por causas ajenas al operador.
En su mensaje, la concesionaria señaló que solicitó reuniones para coordinar un traspaso ordenado, pero afirmó que la Municipalidad “retrasó la primera reunión hasta el lunes 1 de diciembre”, lo que demoró la planificación técnica. Pese a ello, indicó que hicieron “sus mayores esfuerzos para lograr permanecer un tiempo adicional en la operación” y evitar una paralización anticipada.
RDL reiteró que “se ha vuelto imposible que RDL pueda operar las vías concesionadas más allá del 03 de diciembre” y precisó que esta decisión “no implica una renuncia de derechos”, ya que tanto la empresa como sus accionistas se “reservan todos sus derechos frente a los actos del Estado peruano”.
La compañía insistió en que no se trata de un abandono, sino de un escenario insostenible que impide continuar con la prestación del servicio. Aseguró, además, que su retiro busca que la transferencia se realice de manera ordenada y con el menor riesgo posible para los usuarios.
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