La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), encabezada por el alcalde Rafael López Aliaga, anunció este miércoles la suspensión de su participación en la mesa técnica convocada por el Ministerio de Transportes (MTC) para abordar el proyecto ferroviario Lima-Chosica, tras reconocer que la iniciativa no se implementará en un plazo corto debido, según mencionaron, a la “falta de compromiso” del portafolio.
En un comunicado publicado en su cuenta de X, antes Twitter, la comuna explicó que “existen operadores privados dispuestos a ejecutar el proyecto con tarifas sociales y sin necesidad de esperar entre cuatro a cinco años, como propone el MTC”.
Además, denunció que el ministerio “no ha enviado el convenio marco, pendiente desde mayo de 2025, ni ha autorizado el uso del terreno en Chosica para el material donado”.
“La MML reafirma su compromiso con soluciones de transporte eficientes para los vecinos del este de la capital”, concluye el documento, difundido el mismo día en que López Aliaga solicitó la renuncia del titular del MTC, César Sandoval.
La semana pasada, el ministro convocó a una mesa técnica para tratar el proyecto con representantes de otros organismos como la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao (ATU), la Superintendencia de Transporte Terrestre (SUTRAN), el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran), la Superintendencia Nacional de Aduanas, la empresa Ferrovías S.A., así como delegados del Ministerio de Economía y Finanzas, la Contraloría General de la República y la Defensoría del Pueblo.
Sin embargo, el burgomaestre señaló que no disponía de tiempo para asistir personalmente y envió a una comitiva municipal. Posteriormente, Sandoval indicó que el tren Lima-Chosica no funcionará en 2025, ni se podrá efectuar una marcha blanca o marcha al vacío en el presente año.
En ese sentido, su cartera presentó dos alternativas para la puesta en marcha del tren: una vía única, que requiere estudios técnicos, evaluación de costos y adecuación de estaciones; y una doble vía, que prioriza la seguridad y un enfoque más tecnificado. Ambas opciones demandan la elaboración de perfiles y expedientes técnicos, así como la valoración de aspectos operativos, económicos e infraestructurales.
Pide salida
En esta jornada, el alcalde solicitó formalmente a la presidenta Dina Boluarte que “evalúe” la permanencia de Sandoval y expresó, mediante una carta, su “más enérgico rechazo” a las afirmaciones del ministro, quien aseguró que no es posible iniciar la operación pronto.
Destacó, asimismo, que este servicio “beneficiaría de manera directa” a más de dos millones de habitantes, especialmente en Lima Este, y recordó que la comuna gestionó la donación de 90 coches y 19 locomotoras en óptimas condiciones para poner en marcha el proyecto sin mayores demoras.
No obstante, la iniciativa ferroviaria es percibida por varios sectores como una estrategia de proselitismo político por parte de López Aliaga, de cara a las elecciones de 2026.
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