El proceso de renovación y expansión del sistema ferroviario en Lima ha dado un paso importante con la donación de Caltrain desde Estados Unidos. Un total de 93 vagones galería y 20 locomotoras EMD F40 PH2 serán transportados desde Nueva York hasta la capital peruana, con el fin de mejorar el servicio del tren Lima-Chosica. Sin embargo, este proceso conlleva un significativo costo logístico, que según la regidora Janet Alonso, podría alcanzar casi 8 millones de dólares.
En la última sesión extraordinaria del Concejo Metropolitano de Lima (número 7-2025), se expuso el acuerdo aprobado previamente por el Consejo Metropolitano, que autoriza al alcalde de Lima a gestionar la donación proporcionada por la operadora Península Corredor Joint Power Board.
La donación, que incluye repuestos, manuales e inventarios relacionados con las locomotoras y vagones, tiene como objetivo modernizar el servicio de trenes entre Lima y Chosica, una ruta clave para el transporte interurbano. Según el acuerdo, la documentación necesaria para la gestión de esta donación ya fue autorizada.
Costo de la logística para el traslado
La regidora Janet Alonso Contreras señaló durante la sesión que el costo de traer estos trenes de Nueva York a Lima será considerablemente alto. Según sus estimaciones, el proceso logístico, que incluye transporte marítimo, desembarque, nacionalización, almacenamiento y transporte interno, tendrá un costo aproximado de 7 millones 950 mil de dólares
Alonso precisó que este costo cubrirá las diversas etapas del traslado, desde la inspección y preparación logística en Estados Unidos, hasta la llegada y puesta en marcha de los trenes en Lima. Estas acciones incluyen la contratación de un operador logístico especializado que gestionará cada fase del proceso, a fin de asegurar que los equipos lleguen en óptimas condiciones.
Detalles técnicos de la operación
La Oficina General de Administración de la Municipalidad Metropolitana de Lima detalló en su informe las etapas específicas que se deben ejecutar para completar el traslado. Las actividades incluyen la inspección técnica en Estados Unidos, seguida de la preparación logística del embarque. Una vez que los trenes sean transportados por vía marítima, se realizará su desembarque en el puerto de Lima, seguido de su nacionalización ante las autoridades peruanas.
Posteriormente, los trenes serán transportados internamente hacia los centros de almacenamiento de la municipalidad, donde serán acondicionados y preparados para su entrada en funcionamiento. Esta operación no solo involucra los vagones y locomotoras, sino también los repuestos y manuales necesarios para el mantenimiento de los equipos a largo plazo.
Presupuesto y disponibilidad de recursos
A pesar de la magnitud de la operación y el alto costo logístico, las autoridades locales aseguraron que cuentan con disponibilidad presupuestal para financiar las actividades necesarias.
En su intervención, Alonso también destacó que la inversión en la modernización del sistema ferroviario es una medida necesaria para mejorar el transporte público en Lima, especialmente en una ruta tan importante como la que conecta la capital con el distrito de Chosica.
Los trenes donados no solo permitirán un mejor servicio, sino también la optimización del transporte público en una zona densamente poblada y con una creciente demanda de transporte.
Impacto de la donación y la mejora del servicio ferroviario
La donación de los 93 vagones y 20 locomotoras es importante en la modernización del al sistema ferroviario limeño. La actualización de la flota es esencial para mejorar la eficiencia del servicio entre Lima y Chosica, un recorrido que sirve a miles de pasajeros diariamente.
Según las autoridades municipales, los nuevos equipos permitirán aumentar la capacidad del servicio, reduciendo los tiempos de espera y mejorando la calidad del transporte en una zona tradicionalmente dependiente del ferrocarril para la conexión con la capital.
La noticia también genera expectativas positivas en la comunidad, ya que con la llegada de nuevos trenes, se espera una mejora en las condiciones de seguridad y confort para los pasajeros. Sin embargo, el alto costo del proceso de traslado subraya las complejidades y desafíos logísticos que enfrenta la ciudad para llevar a cabo proyectos de gran envergadura.
Cierre de sesión
Al finalizar la sesión extraordinaria, se presentó también un informe sobre la ejecución presupuestal y recaudación del Servicio de Administración Tributaria (SAT), con los resultados correspondientes a enero de 2025.
Luego de discutir los puntos de la agenda, el Concejo Metropolitano archivó los informes y procedió con la aprobación de los acuerdos presentados, incluyendo la gestión de la donación de los trenes.
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