Martín La Rosa, representante de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), declaró que el esperado terminal del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez debió estar operativo hace más de una década. Según el ejecutivo, las deficiencias en las gestiones de administraciones pasadas han postergado continuamente su inauguración.
“Estamos esperando este aeropuerto desde 2009. Cuando se otorgó la concesión del aeropuerto, se planificó que el nuevo terminal estuviera listo ese año. Sin embargo, han pasado 16 años sin que se concrete debido a problemas en las administraciones anteriores”, explicó La Rosa durante una entrevista en RPP.
El ejecutivo recordó que fue durante el gobierno de Pedro Pablo Kuczynski cuando se estableció finalmente una fecha para la construcción del terminal. “En esa gestión se trató de poner solución a los atrasos acumulados y se fijó un cronograma concreto”, señaló.
Reprogramación por razones técnicas
El reciente anuncio de reprogramación del inicio de operaciones, que pospone nuevamente la fecha inicialmente prevista, no ha sido bien recibido por las aerolíneas. La Rosa enfatizó que este cambio no responde a solicitudes del sector, sino a razones técnicas identificadas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y Lima Airport Partners (LAP).
“Debió estar listo para el 18 de diciembre, pero el avance de las pruebas no ha sido el esperado. Esto ha llevado a replantear el cronograma. Creemos que, para cumplir con la nueva fecha, es necesario un cambio en la manera en que se ha gestionado este proceso”, detalló.
Las líneas aéreas y otros usuarios del aeropuerto mantienen altas expectativas para el nuevo terminal. Según La Rosa, este proyecto es crucial para responder al crecimiento de la demanda de pasajeros y mejorar la conectividad aérea del país. No obstante, reiteró que es fundamental abordar los problemas técnicos y operativos pendientes antes de su inauguración definitiva.
Apertura será en marzo
El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y la empresa concesionaria Lima Airport Partners (LAP) han decidido, de manera conjunta, posponer la esperada inauguración del nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Inicialmente programada para el 29 de enero, la nueva fecha quedó establecida para el domingo 30 de marzo, según informaron tras una reunión entre ambos organismos, representantes de gremios de aerolíneas y otras entidades relacionadas con el sector aéreo.
El anuncio fue realizado por Raúl Pérez Reyes, ministro de Transportes y Comunicaciones, luego de una reunión clave con actores de peso dentro del ámbito aerocomercial, incluidos LAP, la Asociación de Empresas de Transporte Aéreo Internacional (AETAI), la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), Ositran y la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), entre otras instituciones.
El ministro destacó que, para el Gobierno, la prioridad radica en garantizar la seguridad, eficiencia y regularidad de las operaciones aéreas bajo los estándares más altos de la aviación civil. Por ello, se acordó implementar un periodo de pruebas de 60 días tanto en las áreas de operaciones terrestres como en las aéreas, a fin de asegurar el adecuado inicio de actividades en el nuevo terminal.
Por su parte, el presidente del Consejo de Ministros, Gustavo Adrianzén, reforzó la postura del Ejecutivo al señalar que la inauguración únicamente se efectuará cuando todas las certificaciones y protocolos de seguridad se hayan cumplido íntegramente. Adrianzén reconoció que los retrasos en las obras han impactado el cronograma original, pero sostuvo que la prioridad es garantizar que el aeropuerto esté completamente operativo y seguro antes de recibir tráfico aéreo y pasajeros.
Declaró, además, que la reunión entre el MTC, LAP y las aerolíneas será clave para consensuar la fecha definitiva de apertura, permitiendo culminar las obras de acceso y salida del aeropuerto.
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