En conferencia de prensa, tras una nueva sesión de Consejo de Ministros, el titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Raúl Pérez Reyes, confirmó que está alistando un Decreto Supremo para restringir que dos personas transiten en una moto cuando se declare una jurisdicción en estado de emergencia.
De esta manera, el MTC responde al accionar de los alcaldes de diversos distritos de Lima Metropolitana que ya comenzaron a prohibir que más de conductor circule a bordo de uno de estos vehículos en busca de frenar los casos de extorsión, robos y sicaritos que vienen en aumento.
“Debemos de ver como ayudamos a detectar a quienes estén cometiendo algunos delitos utilizando un segundo pasajero en la moto. Hemos analizado la experiencia en otros países, particularmente en Colombia, y cuando se ha hecho la restricción de dos personas en moto en una zona, en ella se ha reducido de una forma importante el nivel de criminalidad”, agregó.
Asociación Automotriz del Perú en contra
Antes del anuncio del ministro Pérez Reyes, la Asociación Automotriz del Perú (AAP) publicó un comunicado para manifestar su preocupación ante esta nueva medida, la cual perjudicaría a miles de motociclistas.
La AAP argumenta que la restricción vulneraría el derecho fundamental al libre tránsito de los conductores de moto. Además, la misiva señala que experiencias similares en otros países han demostrado que tales medidas no son efectivas para reducir la criminalidad.
Según explicaron, podría afectar significativamente la movilidad de muchos peruanos, especialmente en zonas rurales donde el 20% de los hogares dependen de las motocicletas como su principal medio de transporte.
El gremio automotriz reconoció que en situaciones críticas pueden ser necesarias medidas extremas, pero insiste en que no se deben implementar acciones que ya han demostrado ser ineficaces y que podrían complicar la vida diaria de millones de ciudadanos.
“Es ignorancia”
En diálogo con Infobae Perú, Edwin Derteano, presidente de la fundación Transitemos y extitular de la Asociación Automotriz de Perú (AAP), consideró que estos anuncios reflejan la “ignorancia” de las autoridades, ya que no van a reducir los índices de criminalidad.
“Hay camiones que vienen de la selva con cocaína dentro, entonces ¿vas a prohibir que los camiones circulen por la Carretera Central? Hay avionetas que también transportan drogas, pero no vas a prohibir el uso de avionetas. Hay autos a los que se secuestra y se comete un montón de delitos. Incluso hubo coches bomba, pero no vas a prohibir el auto. Los delincuentes que arranchan celulares en la calle corren en zapatillas ¿las vas a prohibir? Y así con los lentes de sol, las gorras, con todo”, agregó.
Más Noticias
En Perú los caficultores del norte están secando el café con tecnología solar: humedad del grano alcanza calidad mundial
Una iniciativa universitaria desarrolló secadores solares que optimizan el proceso de poscosecha, protegen el grano de la intemperie y mejoran la calidad del café
Emprender después de los 50: la generación “plateada” que lidera el crecimiento del empleo y desafía los estereotipos en Perú
Los seniors lideran el crecimiento del empleo con un alza de 4,4% en la población ocupada y el 75% destaca la experiencia como su mayor fortaleza para emprender, según la UP
¿Eres creador de contenido? Radiografía del influencer en Perú: más mujeres que hombres y el 40% apenas sabe contar likes
Casi el 5% de peruanos quiere ser “influencer”: solo 1 de 3 monetiza de manera profesional, mientras el resto opera desde la informalidad, de acuerdo con Insight Hunting SEO
Precisión suiza: Exportadores peruanos multiplican por 58 su inversión tras pisar el Viejo Continente, ¿qué envían?
Con el respaldo de la cooperación de Suiza, más de 2.000 empresas peruanas mejoraron su acceso a los mercados europeos y 468 lograron exportar por primera vez
¿Es mejor comprar un departamento en planos o en construcción? 5 consejos clave para decidir en 2026
Espere, todavía no se mude: comprar en planos puede significar un ahorro inicial de entre 15% y 25% frente al precio final, pero también debe calcular la valorización del inmueble tras la construcción
