Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez tendrá novedosos ‘pasillos rodantes’: ¿Cuántos habrá, según LAP?

El Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez ya se encuentra al 94% de avance, y parece que su inauguración el próximo miércoles 18 de diciembre se concretará finalmente —aunque algunos gremios, como APOTUR, expresaron su preocupación por el estado actual de las obras y ponen en duda que el aeródromo llegue al 100% operativo para su apertura—.

Esta nuevo terminal aéreo que es una de las grandes obras peruanas para este 2024 será tres veces más grande que la anterior terminal, y pasará de 90.000 metros cuadrados de extensión a tener 270.000 al 2025. Así, aparece la necesidad de que la movilización para los pasajeros dentro sea adecuada, pero también rápida.

Ante esto, Lima Airport Partners (LAP), la empresa operadoras del Aeropuerto Jorge Chávez, reveló en exclusiva a Infobae Perú, que, a la altura de grandes aeropuertos de otros países, el nuevo terminal tendrá cintas transportadoras para pasajeros, que permitirá un traslado más rápido y cómodo dentro de las instalaciones.

¿Qué son las cintas transportadoras para pasajeros?

Las cintas transportadoras para pasajeros, o pasillos rodantes, son un sistema para movilizarse, muy comúnmente encontrados dentro de aeropuertos. Estos cuentan con una cinta similar a la que mueve los equipajes en los centros de recojo de estos tras un vuelo.

Pero estas cintas para pasajeros son más amplias, están colocadas en el piso, y sirven para que los viajantes se suban a estas no tengan que caminar o puedan ir más rápido para llegar a sus puertas de embarque o tan solo moverse alrededor del aeropuerto.

Así, cuentan con una faja móvil en el piso y un pasamanos. Muchos pasajeros en los aeropuertos en otras partes del mundo los usan para moverse con sus equipajes y trasladarse, sobre todo durante largos trayectos hasta llegar a sus vuelos. Ahora en Perú, también habrán estas cintas en el Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez y no serán pocas.

¿Cuántas cintas transportadoras habrán en el Aeropuerto?

Actualmente el aeródromo tiene solo dos cintas transportadoras para pasajeros, pero al empezar operaciones el Nuevo Aeropuerto Jorge chávez contará con más de estos ‘pasillos rodantes’.

Asimismo, a lo largo del 2025 Lima Airport Partners agrega que este número subirá y se proyecta expandirlo a cuatro más; es decir, el siguiente año el Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez contaría con 19 cintas transportadoras para pasajeros.

¿Qué servicios tendrá el Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez?

Tal como reveló LAP a Infobae Perú, el Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez tendrá los siguientes servicios disponibles en sus operaciones:

• Embarque y desembarque de pasajeros.
• Para acceder al nuevo terminal su nuevo diseño ha contemplado 5 niveles diferenciados. Son 4 pisos y un sótano.
• Se contará dentro del aeropuerto con accesos peatonales, una gran boulevard que conectará la zona pública con el ingreso hacia el nuevo terminal, una vía libre de uso público para dejar pasajeros.
• Nuevos estacionamientos, con mayor capacidad. Estacionamientos para autos particulares, así como más estacionamientos para buses. Además, se está trabajando de la mano con ATU para extender algunas líneas del transporte público y puedan ingresar al nuevo terminal de pasajeros.
• Nuevos salones VIP.
• Una renovada oferta comercial, donde se ha creado el concepto “Food Hall”, con conceptos gastronómicos creados exclusivamente para el aeropuerto de la mano de distinguidos y reconocidos exponentes de la gastronomía nacional.
• Un renovado sistema de equipajes, a través de tomógrafos computarizados avanzados. Para el caso de la inspección de equipaje de mano, ya no será necesario retirarse ni metales ni líquidos.
• Más asientos para pasajeros en todo el terminal.
• Amplias salas de embarque con vistas a la plataforma de aviones.
• Más de 100 tiendas que irán abriendo progresivamente (artesanías, alimentos y bebidas, cambio de moneda, souveniers, joyería, etc.)
• El nuevo terminal triplica el tamaño del actual para garantizar un nivel de servicio óptimo según IATA, con más espacio e incluyendo equipos de la más moderna tecnología.