Gerente general de Corpac señala que víctimas provocaron accidente en el Jorge Chávez: “Bomberos debieron frenar”

Ante las acusaciones que viene recibiendo la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac) por el accionar de sus trabajadores antes, durante y después de la muerte de tres bomberos aeronáuticos en la pista del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, su gerente general, Roger Bernedo, se pronunció al respecto.

En una entrevista para Punto Final, dominical de Latina, Bernedo explicó que, cuando se realizan ejercicios de esa índole, es Lima Airport Partners (LAP) la que tiene que coordinar con Corpac en una mesa de trabajo. “Eso nunca se llevó acabo”, precisó el gerente general.

En ese sentido, señaló que los hombres de rojo no cumplieron debidamente los protocolos internacionales, puesto que “la unidad de bomberos debió frenar porque había un letrero que dice ‘PARE’”.

“Las coordinaciones eran por calles que no tenían acceso directo a la pista de vuelo. Tenían que hacer un giro de 90 grados por la pista (Lima) que va paralela a la pista de vuelo. (…) Las coordinaciones fueron que el convoy vaya por el trazo celeste. Nunca se comunicó a Corpac que ellos iban a ir por el trazo amarrillo”, manifestó.

Comportamiento de los controladores aéreos

En cuanto al comportamiento de los controladores aéreos, el gerente general de Corpac precisó que es “inaceptable” que estén durmiendo en medio del turno, pero igual indicó que no hubo una correcta comunicación por parte de las víctimas.

“Corpac va a asumir las responsabilidades de acuerdo a las investigaciones. El bombero, la unidad, viene equipada con una radio y el mismo bombero debió comunicarse directamente con el controlador de superficie”, detalló.

“Ellos (los bomberos) han ido a una calle de servicio no contemplada ni coordinada previamente durante el ejercicio. Se fueron directo, por eso es que la supervisora agarra sus binoculares y empieza a ver que hay algo que no está funcionando, tiene dos segundos para reaccionar y es imposible. (...) El tema de la fatiga ya ha sido evaluado por la comisión y no ha sido un factor contribuyente en el accidente. Los controladores tienen un control de turno, hacen tres turnos, descansan dos días”, agregó.

En ese sentir, aseveró que los trabajadores que fueron grabados durmiendo en pleno turno no sufren de cansancio acumulado por hacer horas extras. “La siesta no fue por fatiga. (Nunca ocurren este tipo de actividades) lo rechazamos, no es normal. (…) Nosotros hemos rechazado y es inaceptable el comportamiento que han tenido un par de controladores (aéreos)”, puntualizó.

“Vamos a cumplir con todas las recomendaciones que nos sugiere la comisión investigadora. La causa es una, no se pidió autorización para entrar a la pista, pero hay factores contribuyentes en que Corpac tiene responsabilidad”, finalizó.

Congreso cita para hoy a ejecutivos de Corpac

Tras la divulgación de un video que muestra las acciones previas, durante y posteriores al siniestro, poniendo en evidencia la posible negligencia de los controladores aéreos, la Comisión de Transportes y Comunicaciones del Congreso citó para hoy, lunes 20 de noviembre, al presidente del directorio y al gerente general de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac).

En declaraciones a TV Perú, el congresista Eduardo Salhuana, presidente de la referida comisión, refirió que la medida busca esclarecer los hechos que conllevaron la muerte de tres bomberos durante un simulacro de emergencia.

“Como comisión hemos acordado convocar para mañana lunes (hoy) al presidente del directorio de Corpac y al gerente general para que nos den un informe detallado a las 2 de la tarde y de esta manera, el Congreso tenga información y podamos contribuir a que este hecho se esclarezca de manera definitiva”, expresó.

Sobre el video difundido por diversos medios de comunicación, en el que se ve el accionar de los controladores aéreos, el presidente de la Comisión de Transportes del Congreso indicó que “se observaría una actitud no tan diligente frente a una situación tan complicada porque en sus manos está la vida de cientos o miles de peruanos porque ellos son los que controlan el tráfico aéreo en el país”.