La titular del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), Paola Lazarte, ha denunciado la existencia de un grupo de empresas chinas que se coluden para presentar propuestas económicas similares. Este con el fin de que una de ellas gane los concursos y licitaciones de la institución. Además, denunció que el sistema de contrataciones vigente no es justo porque no castiga a las empresas con antecedentes cuestionables.
Las empresas chinas estarían replicando el cuestionado accionar de las empresas brasileras y el llamado club de la construcción, según Lazarte. El hecho se repite ya que las normas vigentes lo permiten. “La verdad es que si vemos a lo largo del tiempo se ve que se crean estos clubes, estas colusiones que finalmente perjudican a los usuarios, porque no dan obra y, además, hay corrupción”, dijo a El Comercio la titular del MTC.
El sistema de contrataciones vigente premia la propuesta más barata y no castiga a la empresa que tiene antecedentes. “Tiene un sistema de información que no permite cruzar si es que está o si estuvo inhabilitado, si está consorciado con empresas que estuvieron inhabilitadas”, agregó Lazarte. Ante esta situación se han desarrollado artículos que serán presentados ante el Congreso para modificar la Ley de Presupuesto.
Ministerio destruido
La ministra Lazarte no dudó en comparar el estado de la institución que encontró con uno de los desastres nucleares más dramático de la historia del humanidad: “Era como volver o estar en Hiroshima, una destrucción total desde el punto de vista moral”, dijo sobre el ataque que dejó como saldo 66 mil víctimas. Esta denunció problemas para poder gestionar temas pendientes en la institución como aquella vinculada a los transportistas.
“Fue un mes y medio inicial bastante duro porque recibimos un ministerio con un pasivo gigante, sin tener brazos ni pues para poder moverte y hacer cosas. Y teníamos también que mucha gente - por lo que había sucedido - no estaba muy convencida de volver al Estado. Yo convoqué gente en diciembre, los llamé en enero y recién en febrero y marzo aceptaron venir. Fue bastante complejo poder reflotar el ministerio”, dijo al citado medio.
Lazarte indicó que la gestión de Pedro Castillo llegó al MTC para robar desde el primer día. “La gente de plana estaba indignada por lo que veía, gente que sacaban órdenes de servicios, pero finalmente nunca aparecían. Habían oficinas que tenían un perfil más especializado y sacaron órdenes de servicios de profesores. Y por eso es que el Congreso saca esta ley de idoneidad”, agregó en conversación con El Comercio.
Niega vinculaciones
Un informe periodística señaló que Lazarte había sumado a su equipo a cinco exaltos funcionarios del gobierno de Martín Vizcarra. Esta se defendió señalando que se trata de funcionarios de carrera y que para sacar adelante el MTC no puede confiar en gente novata. La Ley de idoneida le impide sumar a la institución funcionarios que no cuenten con años de experiencia para asumir funciones en cargos de dirección.
“Quiero ser bien enfática, muy clara en esto, no son funcionarios vizcarristas, son funcionarios de carrera, si ustedes ven sus hojas de vida van a darse cuenta de que han pasado por muchos ministerios. Y finalmente, entonces todos los funcionarios públicos que han estado en una gestión tendrían que ser sindicados de corruptos y ninguna persona querría ser funcionario público en ningún momento”, agregó la titular del Ministerio de Transporte y Comunicaciones Paola Lazarte.
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