
“Lo más importante en la logística es la organización: cuando estás organizado, la logística sale”. Con esa convicción, Magui recorre los aprendizajes que dejaron años de capitanear un equipo de alto rendimiento y los traza directo hacia el mundo del trabajo, la coordinación y la vida cotidiana.
¿Qué aprendizajes en términos de liderazgo te dejó capitanear el equipo argentino de hockey femenino durante tantos años?
Me tocó ser capitana en un grupo donde había muchas líderes. De 20 jugadoras, diez eran capitanas de sus propios equipos. Eso no siempre pasa y a mí me ayudó muchísimo. Una llega a ser capitana por cómo es, y eso no lo tenés que modificar.
PUBLICIDAD
La capitana muchas veces es el nexo con el cuerpo técnico, y ese rol te lo da la experiencia dentro del grupo. Pero lo más importante siempre es escuchar y el hacer más que el decir. Con el ejemplo se dice mucho más que con las palabras.
¿Esos aprendizajes los aplicás hoy en tu actividad laboral?
Siempre fui así. No cambié nada por ser capitana: llegué a ese rol por como soy, y aprendí mucho en él. Hoy aprendí a escuchar, a saber delegar. Porque en muchos aspectos hay que tomar las riendas, pero en otros hay que saber soltar.
PUBLICIDAD
Cuando trabajás en equipo, todos tienen que sentirse parte importante. No es más importante la arquera que el nueve. Si el nueve hace goles y la arquera no ataja, perdés. Son todos necesarios. Y eso aplica a la familia, a las amistades, a la pareja. Hay que aceptar que hay cosas que otros hacen mejor que vos, y está perfecto.
¿Cómo era la logística de tu vida como deportista de alto rendimiento en esa época?
Era una logística enorme. Éramos profesionales desde lo que hacíamos, pero amateurs desde lo económico. Ibas a la mañana temprano a entrenar, salías corriendo con el bolso a la facultad, volvías a entrenar, después al club, después a tu casa. Al otro día, lo mismo.
PUBLICIDAD
Tenías que armar todo para llegar puntual a cada lugar y poder cumplir con todo. Y ni hablar con los viajes: muchas veces volvías de uno y en seis horas ya tenías que irte a otro lado. Llega un momento en que decís es lindísimo viajar, pero necesitás tu casa, tu lugar.

¿Qué pueden aprender las empresas de logística del deporte de alto rendimiento?
El trabajo en equipo. Y no hablo solo de deportes colectivos: incluso en el tenis, que es individual, hay un equipo detrás. El entrenador, el kinesiólogo, el psicólogo. Todo es un equipo.
PUBLICIDAD
Si yo fuera una empresa de logística y mirara el deporte, eso es lo que observaría: cómo se trabaja en equipo para llegar a un objetivo común. En un equipo buscás ser la mejor en tu puesto para darle lo mejor al equipo. Todos quieren dar lo mejor para que el conjunto crezca.
¿Cómo ves a las nuevas generaciones en términos de compromiso y trabajo en equipo?
Muchas veces se las critica, pero me parece que nos criamos en mundos diferentes, ni mejores ni peores, sino distintos. Yo en ese momento también hubiera usado el celular. No hay que confundir usar el celular con no saber hacer otra cosa.
PUBLICIDAD
A estas nuevas generaciones las veo más rápidas, más informadas. Nosotros para informarnos teníamos que agarrar el diario. Hoy tienen todo. No digo que son mejores, digo que son distintos y hay que aceptarlo. Todo va cambiando y vos tenés que ir adaptándote.
¿Tiene que ver la logística con tu vida cotidiana actual?
Una como madre es una logística en el día a día. Los chicos al colegio, el trabajo, las actividades de cada uno, volvés, empezás de nuevo. No sé si llamarlo rutina, porque son cosas siempre distintas, pero no deja de ser una logística. Y creo que lo más importante siempre es la organización. Cuando estás organizado, la logística sale.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
El Caribe enfrenta un año con mayor presión climática sobre las cadenas de suministro
El aumento sostenido de eventos extremos y el antecedente reciente de huracanes de alto impacto configuran un escenario de riesgo operativo recurrente, con implicancias directas en puertos, transporte y logística

Argentina y Brasil frente al desafío de integrar sus cadenas productivas
Federico Servideo, director presidente de la Cámara de Comercio Argentino-Brasileña de São Paulo, analiza el nivel de integración entre ambos países, el peso de la logística y las barreras que aún limitan el comercio bilateral

Bahía Blanca: el puerto que exporta granos, crudo y empieza a exportar gas
Lautaro Pina, licenciado en comercio exterior, despachante de aduana y agente de transporte aduanero, traza un mapa de la operación logística del sur bonaerense y los factores que frenan o impulsan los flujos de carga

El paciente al final de la cadena: cómo opera la logística en salud
Marcelo Ponte, CEO en el sector de ciencia, tecnología y salud, especialista en innovación, explica cómo la logística farmacéutica global opera con stocks de apenas tres meses y cómo la colaboración con vendors define el resultado

Redes, logística y autenticidad para emprender de verdad
Sheila Saad, fundadora de una comunidad que nuclea a mujeres emprendedoras, explica por qué la logística es hoy el alma del negocio y cómo las redes sociales redefinieron las reglas del comercio


