En un nuevo impulso al sistema ferroviario argentino, Trenes Argentinos Cargas (TAC) concretó un acuerdo con tres importantes compañías del sector agroexportador para fortalecer la logística vinculada al transporte de granos. La iniciativa contempla la incorporación de 180 vagones 0 km y la recuperación de locomotoras, en un esquema de colaboración público-privado que busca responder a la creciente demanda del agro y mejorar la eficiencia del transporte ferroviario.
El convenio, firmado en el marco de una estrategia integral de fortalecimiento del sistema logístico nacional, permitió financiar parte de las mejoras a través de un esquema de adelanto de flete. Con estos fondos, TAC avanzó en la reparación de cuatro locomotoras en el taller ferroviario de Alta Córdoba, de las cuales ya se finalizaron tres.
El reacondicionamiento incluyó tareas técnicas complejas: se desmontaron componentes clave como el motor diésel, el generador principal, los compresores y motores de tracción, además de realizar trabajos de pintura y renovación de la carrocería. El objetivo es que estas unidades estén operativas para la temporada alta de despachos agrícolas.
Material rodante 0km
En paralelo, TAC confirmó que durante la primera semana de julio llegarán al país los primeros 180 vagones graneleros nuevos, adquiridos en China a través de la Licitación Nacional e Internacional 20/2023. Cada formación estará compuesta por 45 vagones con capacidad de hasta 65 toneladas cada uno, lo que permitirá ampliar significativamente la capacidad de carga en un momento clave para las exportaciones argentinas.
Esta incorporación representa no solo un salto cuantitativo en términos de volumen transportado, sino también un avance en materia de eficiencia y previsibilidad para el comercio exterior.
Este refuerzo cobra aún más relevancia si se tiene en cuenta que, según datos de TAC, el 63% de la mercadería transportada durante 2024 corresponde a productos agroindustriales. La infraestructura ferroviaria, entonces, se posiciona como un eslabón estratégico en la cadena logística del agro, contribuyendo no solo a una mayor competitividad exportadora, sino también a la reducción de costos y emisiones logísticas.
Desde TAC y las empresas participantes subrayaron que el éxito del acuerdo radica en una visión compartida sobre la importancia del ferrocarril como medio de transporte masivo, sostenible y eficiente. “Este tipo de acuerdo se logra gracias a que las empresas del sector reconocen al transporte ferroviario como un eslabón fundamental en la cadena logística”, destacaron en un comunicado conjunto. También pusieron en valor el compromiso de la operadora estatal para responder de forma ágil y eficaz a las necesidades del sector privado.
Estrategia logística
La iniciativa se inscribe en una serie de esfuerzos más amplios por parte del Estado y los actores privados para modernizar el sistema logístico nacional, particularmente en lo que respecta al transporte de carga ferroviario. La recuperación de locomotoras, la incorporación de material rodante nuevo y la articulación con empresas clave del agro son pasos esenciales para garantizar un servicio robusto que acompañe el crecimiento de la producción y exportación de granos.
Además, la planificación anticipada y la inversión conjunta en infraestructura ferroviaria resultan vitales para evitar cuellos de botella logísticos, especialmente durante las campañas de cosecha. El tren ofrece una alternativa sustentable frente al transporte carretero, permitiendo mayor volumen por unidad de viaje y menor impacto ambiental.
Con estas acciones, el sistema ferroviario argentino refuerza su rol como un actor central en la cadena de valor del agro. Además de aportar previsibilidad y capacidad de respuesta en épocas de alta demanda, se promueve una logística más ordenada, sustentable y alineada con las necesidades de los sectores productivos del país.
Últimas Noticias
Cuenta regresiva para San Valentín: la logística ante una semana clave
La celebración del 14 de febrero concentra la demanda en pocos días y obliga a ajustar planificación, inventarios y distribución, en un contexto donde la última milla y el cumplimiento de plazos se vuelven determinantes para la operación logística
La complejidad invisible de asegurar que una operación cruce la frontera
Diego Gómez, agente de transporte aduanero, comparte su experiencia sobre el trabajo cotidiano con la Aduana, los desafíos humanos del sector y el rol del transporte terrestre y marítimo en las operaciones de comercio exterior
Récord de divisas en la carne y un nuevo enfoque logístico
Con menor volumen exportado pero mayores precios internacionales, el sector reconfiguró destinos y logística para maximizar el ingreso de divisas y reducir la dependencia de un único mercado
Logística con propósito: de residuos a productos deportivos que igualan
Tomás Machuca, fundador de una empresa que fabrica productos deportivos a partir de residuos plásticos, detalla el modelo de recolección, producción y distribución que combina impacto social, reciclaje y logística
Aduana ajusta procedimientos de control y busca agilizar la logística del comercio exterior
Una nueva resolución introduce cambios en los procesos de extracción de muestras y análisis aduaneros, con impacto en los tiempos operativos, la previsibilidad logística y la gestión operativa
