
En una medida que apunta directamente a la modernización de los procesos logísticos en todo el país, la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) aprobó una resolución que habilita oficialmente el uso de remitos digitales en lugar de los tradicionales documentos impresos. La disposición fue publicada este martes en el Boletín Oficial bajo el número Resolución General 5678/2025, y ya se encuentra en vigencia.
Esta normativa modifica la histórica Resolución General 1415, marco legal que regula desde hace años los requisitos formales para la emisión de comprobantes vinculados al traslado y entrega de productos, ya sean primarios o manufacturados.
PUBLICIDAD
Digitalización con validez legal
A partir de ahora, los remitos —documentos que respaldan el movimiento físico de mercadería entre puntos del territorio nacional— podrán ser presentados en formato digital, siempre que hayan sido generados a través de sistemas autorizados por ARCA. Esta nueva alternativa permite a las empresas prescindir de la impresión del remito, con la condición de que el documento esté disponible en su representación gráfica y que se pueda verificar su autenticidad mediante el correspondiente Código de Autorización de Impresión (CAI).
Además, se establece que el destinatario de los bienes deberá tener habilitado un medio para conformar digitalmente la recepción de la mercadería, lo que abre la puerta al uso de plataformas móviles, firmas electrónicas y apps de trazabilidad en tiempo real.
PUBLICIDAD
Impacto en la logística y los costos operativos
Desde el sector logístico, la medida es vista como un avance significativo. El traslado de mercadería genera millones de remitos al año en todo el país, especialmente en cadenas como la alimenticia, la farmacéutica y la industrial. Cada remito implicaba hasta ahora la impresión de copias —original y duplicado— que debían archivarse por un período mínimo de dos años.
Con la digitalización, se espera una reducción sensible en los costos operativos, la eliminación de errores por deterioro o extravío de papeles, y un fortalecimiento de la trazabilidad gracias a la disponibilidad en línea de la documentación.
PUBLICIDAD
“Es una medida que va en línea con las necesidades del siglo XXI. La digitalización de remitos va a mejorar la eficiencia y la seguridad en el transporte de mercadería”, explicó un especialista en comercio y logística internacional. “Además, se evita el papel impreso, lo que también tiene un impacto ambiental positivo”.

Flexibilidad sin perder control
La nueva normativa también flexibiliza ciertas exigencias técnicas: los remitos digitales no deberán cumplir con los requisitos de tamaño mínimo (15 cm por 20 cm) ni con la inclusión obligatoria de las leyendas “original” y “duplicado”. Sin embargo, continúa vigente la necesidad de conservar una copia digital del comprobante durante al menos dos años, a disposición de la autoridad fiscal.
PUBLICIDAD
Este equilibrio entre flexibilidad operativa y control documental busca facilitar la formalización de sectores que, hasta ahora, enfrentaban dificultades para cumplir con normativas excesivamente rígidas o poco adaptadas a los procesos tecnológicos actuales.
En vigencia desde hoy
La Resolución 5678/2025 entró en vigencia el mismo día de su publicación en el Boletín Oficial, es decir, el 22 de abril. Esto significa que tanto pymes como grandes empresas ya pueden implementar la nueva modalidad, siempre y cuando cuenten con los sistemas electrónicos habilitados y respeten los procedimientos establecidos.
PUBLICIDAD
En un contexto donde la eficiencia y la trazabilidad son claves para mejorar la competitividad del país, la decisión de ARCA representa una señal clara de modernización, alineada con las mejores prácticas internacionales en materia de logística documental.
PUBLICIDAD
PUBLICIDAD
Últimas Noticias
Filtros, contenedores y tiempos: la logística detrás de las autopartes
Alejandro Varela, CEO de una empresa argentina fabricante de autopartes, explica cómo el abastecimiento global y la planificación logística sostienen hoy la producción local del sector automotor

De la fábrica al plato: la logística detrás de un clásico argentino que cruza fronteras
Federico Sala, socio fundador de una empresa gastronómica argentina, cuenta cómo pasó de administrar restaurantes a gestionar una verdadera cadena de suministro a escala nacional y regional

La tensión en Medio Oriente impulsa nuevas alternativas para el tránsito de buques
Emiratos Árabes Unidos evalúa desarrollar una nueva infraestructura portuaria sobre el golfo de Omán para reducir la dependencia de uno de los principales corredores del comercio internacional

El sentido común como arma secreta para optimizar la cadena de suministro
Fernando Ferritto, gerente de logística integral, explica por qué la optimización constante, el sentido común y el trabajo en equipo son las claves para gestionar cualquier cadena de suministro

La piratería marítima cae a su nivel más bajo en más de tres décadas
El primer semestre de 2026 registró la menor cantidad de ataques y robos contra buques desde 1992, aunque los organismos internacionales advierten que persisten focos de riesgo en rutas estratégicas para el comercio mundial



