
“La mayoría de las personas no reflexiona sobre el complejo proceso logístico detrás de los productos que consume”, reflexiona Bárbara y comparte su mirada sobre el presente y futuro de la actividad logística, donde el avance tecnológico y la búsqueda de ser más sustentables marcan el rumbo a seguir.
¿Cuál es tu mirada sobre la importancia de la actividad logística para la vida y la economía de las personas?
Si tuviera que definir la logística, diría que es la columna vertebral que sostiene el desarrollo y el comercio global. No solo transporta mercancías de un punto a otro, sino que actúa como un puente que conecta a las personas con soluciones a sus necesidades. En las economías regionales, como en Latinoamérica, la logística y el comercio exterior pueden marcar la diferencia entre que un productor, por ejemplo de granos, pueda exportar su cosecha y beneficiarse de los mercados internacionales o que deba limitarse a su mercado local. Aquí es donde se evidencia la logística como un motor del desarrollo económico.
¿Sentís que la logística es una actividad suficientemente valorada por la sociedad?
Definitivamente no. La mayoría de las personas no reflexiona sobre el complejo proceso logístico detrás de los productos que consume. Por ejemplo, cuando tienen un celular en la mano, no piensan en que sus componentes fueron fabricados en distintos países, transportados, ensamblados y distribuidos a través de diversos medios hasta llegar a sus manos.
Lo mismo ocurre en los supermercados, donde vemos frutas importadas que han pasado por una cadena de suministro internacional con estrictos controles de temperatura. Sin embargo, la logística y el comercio exterior suelen aparecer en los medios solo en momentos críticos, como el bloqueo del Canal de Suez en 2021 o la pandemia, cuando la distribución eficiente de vacunas e insumos médicos fue crucial.
Un aspecto importante es que pocas empresas de logística o comercio exterior tienen departamentos de marketing y comunicación que visibilicen el impacto positivo de la industria en la sociedad y la economía.
¿Cuáles son los valores más importantes que el sector debería priorizar a la hora de comunicar?
Las empresas deben enfocar su comunicación en dos pilares principales: transparencia e impacto social y económico.
Por un lado, deben transmitir claramente qué hacen, cómo lo hacen y cuál es su propósito. Por otro, es clave mostrar cómo aportan valor a diferentes audiencias, como estudiantes que buscan capacitación y oportunidades laborales, o pymes que necesitan apoyo para dar el salto exportador.
La sustentabilidad también es un tema central. La industria logística tiene un impacto ambiental significativo y es responsabilidad del sector promover opciones más ecológicas, como el “flete green” en el transporte marítimo o el uso de combustibles alternativos en el terrestre.
¿Cómo imaginás el futuro cercano de la actividad logística?
Las empresas están adoptando tendencias que otorgan mayor autonomía a los clientes. Por ejemplo, ya existen plataformas donde pueden rastrear en tiempo real la ubicación de sus envíos y acceder a información clave sobre su carga, facturación y documentación. Sin embargo, la tecnología no debe reemplazar el factor humano, que sigue siendo esencial para resolver imprevistos y optimizar operaciones.
A mediano plazo, veremos la expansión del internet de las cosas, la inteligencia artificial y la computación en la nube. Estas tecnologías permitirán optimizar los tiempos de tránsito, el consumo de combustibles y la gestión de datos en tiempo real, mejorando la personalización de los servicios. Además, la Organización Marítima Internacional busca reducir a cero las emisiones netas de carbono para 2050, lo que impulsará el desarrollo de buques autónomos y eléctricos.

¿Cómo visualizás el rol de las personas dentro de las compañías ante estas nuevas tecnologías?
El factor humano sigue siendo irremplazable. No basta con tener buenos procesos; es necesario contar con profesionales capacitados que brinden asesoramiento y seguimiento personalizado.
Las empresas deben invertir en la capacitación de sus equipos, tanto en habilidades blandas (negociación, comunicación) como en conocimientos técnicos para aprovechar al máximo las nuevas tecnologías.
Además, es fundamental fomentar la adaptación al cambio. Las empresas son agentes de transformación y deben promover que sus talentos se sumen a la evolución del sector. Así estarán mejor preparadas para enfrentar el futuro.
¿Qué mensaje te gustaría dejarle a nuestro público?
La logística y el comercio exterior son motores clave para el crecimiento económico y social. Es fundamental que la industria tenga una comunicación más activa en distintos canales, desde redes sociales hasta medios masivos, para visibilizar su impacto y asesorar a los clientes en toda la cadena de suministro.
Las empresas de servicios no solo deben vender, sino también aportar valor a través de la información. La transparencia, la generosidad con el conocimiento y el respaldo de talento capacitado son claves para construir una percepción de marca sólida. Además, es esencial que lo que se comunica externamente refleje lo que realmente se vive dentro de la empresa.
En definitiva, el éxito en logística y comercio exterior no solo depende de la tecnología o de los procesos, sino de la capacidad de las personas para adaptarse, innovar y generar un impacto positivo en la sociedad.
Últimas Noticias
Trabajadores aduaneros cesarán actividades los días 20, 21, 27 y 28 de febrero
Las actividades frenarán jueves y viernes de esta semana de 10 a 14 horas, y de 10 a 16 horas la semana que viene

Desafíos del supply chain en Argentina: inflación, infraestructura y proyecciones
Leonardo Beamud, gerente de cadena de suministros de una empresa de artículos sanitarios, señala los retos del sector e indica cómo optimizar la logística en un entorno cambiante

El mercado de maíz argentino se acelera en un contexto global favorable
La demanda global y el retraso en la cosecha brasileña impulsan el precio del maíz argentino, con ventas anticipadas en niveles récord

Argentina alcanza un récord histórico y refuerza su posición en mercado global del maní
A pesar de una leve caída en el volumen exportado, el incremento de los precios internacionales permitió que el maní argentino marcara el récord de ingresos

Exportación de chatarra metálica: Aduana elimina controles y amplía aduanas habilitadas
A partir de esta medida, las exportaciones de chatarra metálica ya no deberán pasar de manera obligatoria por canal rojo. Esto implicaría operaciones más veloces y menos costosas
