La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo advirtió que podría existir un posible riesgo de colapso en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) si regresa con las operaciones de carga, las cuales fueron reguladas y enviadas al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a partir del decreto presidencial del exmandatario Andrés Manuel López Obrador, emitido en el año de 2023.
Aunado a ello, la titular del Ejecutivo Federal fue cuestionada respecto a que el cierre de 13 rutas aéreas de empresas aeroportuarias por parte de autoridades de Estados Unidos fue para “ejercer presión” sobre el Gobierno de México.
En ese sentido, Sheinbaum Pardo explicó que resarcirá esta situación al mantener una nueva reunión con las aerolíneas que operan en este espacio, al igual que con el director general del AICM, el almirante Juan José Padilla Olmos, y el titular de la Secretaría de Marina (Semar), Raymundo Pedro Morales Ángeles:
“Nosotros creemos que se va a resolver y vamos a poner todo para que se resuelva sin poner en riesgos a los usuarios del Aeropuerto Internacional (”Benito Juárez"). Hay quien nos dice ‘eliminen el decreto de carga del 2023 que hizo el presidente López Obrador’ (...). Sería muy irresponsable hacerlo porque habría una saturación", explicó.
Las declaraciones de la presidenta también se dirigieron a rechazar que exista un “favoritismo” por aerolíneas mexicanas sobre las estadounidense. Al contrario, según ella, está de acuerdo en que no debe de haber ningún tipo de preferencia hasta el momento.
Finalmente, se dio a conocer que la mandataria mantendrá la reunión cerca de la 13:00 horas de este viernes 31 de octubre de 2025.
¿Cuáles son las 13 rutas aéreas cerradas por la Casa Blanca?
El gobierno de los Estados Unidos revocó la aprobación de 13 rutas aéreas operadas por aerolíneas mexicanas. La decisión se dio a conocer el 28 de octubre de 2025 por el United States Department of Transportation (DOT en español) y ampara tanto rutas ya en operación como rutas planificadas.Entre los servicios afectados están los siguientes:
- Aeroméxico: la ruta AICM – San Juan (Puerto Rico) y del AIFA hacia Houston y McAllen, Texas.
- Volaris: ruta prevista del AICM hacia Newark, New Jersey.
- Viva Aerobus: nueve rutas planificadas del AIFA hacia destinos de EEUU como Austin, Nueva York, Chicago, Dallas/Ft. Worth, Denver, Houston, Los Ángeles, Miami y Orlando.
La medida de Washington también incluye la suspensión de todos los vuelos combinados de pasajeros y carga desde el AIFA hacia la Unión Americana y la congelación del crecimiento de este tipo de servicios entre el AICM y el país norteamericano.
El DOT argumenta que México ha incumplido el Acuerdo de Transporte Aéreo entre México y Estados Unidos de 2015. Esto, aparentemente, al restringir el acceso de aerolíneas estadounidenses a franjas horarias (slots) y por trasladar operaciones de carga desde el AICM al AIFA, lo que fue considerado “una ventaja anticompetitiva”.
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