Hoy No Circula: de cuánto es la multa en CDMX y Edomex por no respetarlo

El Programa Hoy No Circula inició el 20 de noviembre de 1989 en la Ciudad de México (CDMX) para combatir la alta contaminación armosférica y los niveles de ozono, que eran alarmantes.

La medida fue instaurada como una emergencia ambiental, luego de que más de 250 días de ese año se superaron las normas de concentración de ozono. En un inicio se planeó como una restricción temporal durante el invierno, sin embargo, debido a su impacto, se estableció de manera permanente a partir de 1990.

¿Por qué se aplicó?

En esos años, el Valle de México experimentaba niveles muy altos de contaminación, superando las normas establecidas de ozono. La situación se volvió una emergencia ambiental, que requirió medidas inmediatas para reducir la emisión de contaminantes de los vehículos.

En invierno, las inversiones térmicas en el Valle de México atrapaban la contaminación, aumentando su concentración, por lo que la medida fue inicialmente pensada para esa temporada.

Evolución del programa

La primera etapa del programa comenzó en 1989, cuando se prohibió la circulación del 20% de los vehículos de lunes a viernes, basado en el último dígito de la placa.

La permanencia del programa se determinó en 1990, cuando se estableció que se llevaría a cabo todo el año y posteriormente se complementó con un programa de revisión semestral, denominado como Verificación Vehicular, que se lleva a cabo hasta la fecha, para determinar si los autos debían circular o ser ajustados.

Hoy No Circula Sabatino

Para el año 2008 se determinó externder el programa a los fines de semana, aplicando los días sábados. Esto, porque se registraban índices de calidad del aire más altos esos días.

Con el tiempo, el programa se ha ampliado y se ha ido modificando para incluir en otras zonas, como el Valle de Toluca, para seguir reduciendo la contaminación ambiental.

Multa por no cumplir el Hoy No Circula en la CDMX

En la Ciudad de México corresponde a personal autorizado para infraccionar adscritos a la Subdirección de Tránsito de la Secretaría de Seguridad Ciudadana, quienes podrán levantar la multa, sumado a que deberán presentar el vehículo a un depósito vehicular, como lo especifica el Reglamento de Tránsito vigente en la capital mexicana.

La sanción se aplicará en Unidad de Medida de Actualización (UMA), misma que se utiliza para pagar las obligaciones o infracciones de la ciudadanía, monto que anteriormente se calculaba en base al valor del salario mínimo, pero recientemente es actualizado año con año por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI).

Los automovilistas que no respeten el programa se harán acreedores a una multa de entre 20 y 30 veces el valor UMA, que actualmente equivale a aproximadamente 113.14 pesos, por lo que la sanción puede oscilar entre los 2 mil 262.80 pesos y los 3 mil 394.20 pesos. Además de la multa económica, el valor infractor puede ser remitido al depósito vehicular (corralón).

En el caso del Estado de México, las infracciones podrán realizarlas Agentes de Tránsito de la Secretaría de Seguridad del Estado de México (SS), un agrupamiento integrado por mujeres en unidades debidamente balizadas y uniformes con distintivos naranjas, sumado a que portan una Hand held, una terminal electrónica desde donde se genera la infracción.

Los Ayuntamientos que cuenten con unidades de Policía de Tránsito, podrán emitir infracciones, aunque esto solo sea legal en 18 municipios adscritos al programa Hoy No Circula.

Atizapán de Zaragoza, Coacalco de Berriozábal, Cuautitlán, Cuautitlán Izcalli, Chalco, Chimalhuacán, Chicoloapan, Ecatepec de Morelos, Huixquilucan, Ixtapaluca, La Paz, Naucalpan de Juárez, Nezahualcóyotl, Nicolás Romero, Tecámac, Tlalnepantla de Baz, Tultitlán y Valle de Chalco son dichos municipios.

El costo de las infracciones oscila en el mismo rango de lo establecido en la Ciudad de México, es decir, entre 20 y 30 UMAs.