Qué tan seguro es viajar en el Cablebús de CDMX: estos son todos los accidentes registrados

Luego de que circularan imágenes en redes sociales de la caída de una cabina del Metrocable de Medellín, Colombia, accidente en el que una persona murió varias resultaron lesionadas, ha surgido preocupación entre los habitantes de la Ciudad de México respecto a este sistema de transporte en la capital.

Al respecto, el Servicio de Transporte Eléctrico (STE) informó que de manera diaria se realizan acciones de mantenimiento en las dos líneas que integran la red de transporte del Cablebús en la CDMX.

“Para garantizar la seguridad de las personas usuarias, personal del Servicio de Transportes Eléctricos realiza mantenimiento diario de acuerdo con lo requerido durante cada jornada de operación”, indicó el organismo.

Además, según lo informado por Excelsior, el STE adelantó que para este 2024 las revisiones anuales de cada línea se realizarán en los próximos meses de julio y agosto, con lo que podrían obtener una certificación internacional en materia de seguridad.

Estos son los accidentes que se han registrado en el Cablebús CDMX

El servicio del cablebús fue inaugurado el 11 de julio de 2021 con la apertura de la línea 1 que corre de Indios Verdes a Cuautepec. Este sistema de transporte se caracteriza por ofrecer una capacidad de hasta diez personas en cada una de sus cabinas mientras reducen significativamente sus tiempos de traslado.

Posteriormente, el 8 de agosto fue inaugurada la línea 2 del Cablebús, la cual va de Constitución de 1917 a Santa Marta.

Cuatro días antes de la inauguración de la segunda línea, se registró el primer incidente del cablebús en la línea 1, en la que decenas de usuarios tuvieron que ser desalojados debido a la explosión de un transformador que dejó sin energía a la zona, ya que ocurrió cerca de la estación Ticomán.

Durante un periodo de diez minutos el servicio fue suspendido en la zona que se encontraba sin energía, por lo que la velocidad de las cabinas fue disminuida y las personas desalojadas para salvaguardar su integridad.

En una investigación realizada por este medio en los reportes realizados sobre los accidentes registrados en el cablebús, se pudo constatar que este sistema no ha sufrido ninguno de gran percance; sin embargo, durante sus tres años de servicio este sistema ha presentado algunos incidentes en los que se ha detenido el servicio.

Uno de ellos es el ocurrido en diciembre de 2021 en la línea 2, en la que una de las cabinas presentó problemas de distanciamiento óptimo, por lo que se tuvo que realizar una intervención técnica en la estación Xalpa.

En septiembre de 2023, la línea 1 del cablebús detuvo sus operaciones durante 4 horas en las estaciones Ticomán e Indios Verdes debido a que un hombre ajeno al sistema subió a una de las torres. Las personas que se encontraban en las cabinas fueron desalojadas por protocolo y, luego de entablar una conversación con el sujeto que se encontraba en lo alto, decidió descender de manera voluntaria pasado este tiempo.

Por otra parte, en julio de 2023 la línea 1 del cablebús detuvo su servicio en el tramo La Pastora-Indios Verdes durante más de una hora, esto debido a una afectación en la alimentación eléctrica del sistema.

Sin embargo, la empresa fabricante Doppelmayr México, afirmó que la integridad de los pasajeros no se vio afectada durante el tiempo en el que permanecieron suspendidos en el aire, ya que “en todo momento existió comunicación con cada una”.

Posterior a la revisión, la interrupción del servicio se mantuvo por más de cuatro horas con la intención de revisar el sistema, por lo que se brindó un servicio alternativo con la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) para cubrir el tramo suspendido.

En agosto de 2023 en la estación Torres Buenavista de la línea 2 del cablebús ocurrió un percance en el que dos personas contratadas por el teleférico sufrieron un accidente al desmontar los andamios utilizados para la revisión anual.

Ambos trabajadores resultaron con fracturas luego de caer de una altura de ocho metros, ya que se encontraban en un andamio para dar mantenimiento al cablebús. La empresa responsable se hizo cargo de los gastos y se mantuvo en contacto con los familiares para brindarles apoyo.