Así podría ampliarse la Línea 4 del Metro de la CDMX para llegar al Edomex

¿Ya no habrá retrasos? Un Plan Maestro del Metro podría mejorar la circulación de varias líneas del Metro de la Ciudad de México, uno de los transportes con más usuarios reportados en los últimos años.

Este proyecto considera hacer la ampliación de la Línea 4 del Metro, que va de Santa Anita a Martín Carrera, y es la más corta del Sistema de Transporte Colectivo, en total solo suma 10 estaciones.

El Plan Maestro del Metro, promovido por el candidato Salomón Chertorivski a la Jefatura de Gobierno de la Ciudad de México, busca sumar 21 nuevas estaciones que van a conectar a Tepexpan, Acolman, Estado de México, con la Ciudad de México, a través de la aplicación desde Martín Carrera.

La ampliación cubrirá cerca de los 26 kilómetros, con ello se estima que cerca de 424 mil usuarios se vean beneficiados.

La línea 4 pasa por múltiples conecta con 9 diferentes rutas del transporte público, considerando el Metro y Metrobús; tiene transbordo en la Línea 1, que va de Pantitlán a Observatorio; Línea 5, Politécnico a Pantitlán, Línea 6, El Rosario a Martín Carrera, Línea 8, Constitución a Garibaldi, Línea 9, Buenavista a Ciudad Azteca, y Línea B, Buenavista a Ciudad Azteca.

¿Cuándo estaría lista?

El candidato señaló que la obra “facilitará el transporte para usuarios que se trasladan a la capital desde Texcoco, Tezoyuca, Ecatepec y Teotihuacán”. Sin embargo, el arranque de la obra se contempla para el final de la siguiente administración, es decir hasta 2030.

Sin embargo, no es el único candidato que ha pensado en la movilidad, pues Delfina Gómez, gobernadora del Estado de México, en su campaña del 2023 propuso un proyecto similar conectar Martín Carrera con Tepexpan, pero esta será parte del Tren Suburbano.