Esta la fecha en que la Línea 12 del Metro de la CDMX reabrirá por completo

Martí Batres, jefe de Gobierno de la Ciudad de México, confirmó que la segunda parte del tramo elevado está listo para reanudar operaciones

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El Gobierno de la CDMX
El Gobierno de la CDMX confirmó reapertura total de la Línea 12 del Metro Foto: Cuartoscuro

Luego de más de dos años de servicio irregular, la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo Metro (STCM) reanudará operaciones en todo su trayecto. Así lo confirmó Martí Batres, jefe de Gobierno de la Ciudad de México.

En este momento la línea dorada opera casi en su totalidad, salvo Tezonco, Olivos, Nopalera, Zapotitlán, Tlaltenco y Tláhuac, que forman parte del tramo elevado. A partir del próximo 30 de enero habrá servicio en estas estaciones también.

La reapertura de la Línea 12 se realizó en tres etapas: en la primera quedaron habilitadas las estaciones del tramo subterráneo (Mixcoac, Insurgentes Sur, Hospital 20 de noviembre, Zapata, Parque de los Venados, Eje Central, Ermita, Mexicaltzingo, Atlalilco) y en la segunda algunas del tramo elevado (Culhuacán, San Andrés Tomatlán, Lomas Estrella, Calle 11, Periférico Oriente). Finalmente, en la fecha antes mencionada, quedarán abiertas al público las seis restantes.

“El próximo martes 30 de enero es la reapertura de la Línea 12 del Metro, entonces ese día vamos a hacer la ceremonia de reapertura para reincorporar, finalmente, las estaciones que faltan. Ya ven que se hizo una primera reapertura de las estaciones del tramo subterráneo, sino me equivoco deben de ser 9, luego 5, 5 primeras del tramo elevado y ahora las 6 restantes del tramo elevado; en total son 20 y así se habrá terminado la obra”, indicó el mandatario capitalino en conferencia de prensa este 27 de enero.

El próximo 30 de enero
El próximo 30 de enero se regularizará el servicio en la Línea 12 del Metro de la CDMX Foto: Cuartoscuro

La obra estructural quedó finalizada el pasado 31 de diciembre; puntales, trabes, columnas y estructuras metálicas quedaron listos. Sin embargo, no se pudo reanudar el servicio desde ese momento porque quedaban pendientes trabajos de limpieza mecánica, aplicación de pintura anticorrosiva, pruebas de carga y operativas.

Batres detalló que las labores finales seguirán en marcha hasta el día de la reapertura, de tal forma que la seguridad para los pasajeros en cada viaje está garantizada.

El tramo elevado de la Línea Dorada tiene una longitud de 6.7 kilómetros. A largo de dicho tramo se reforzaron 257 claros y tres más fueron reconstruidos en su totalidad.

Línea 12 del Metro de la CDMX llegará a Observatorio

Una vez que la Línea 12 quedó rehabilitada, el gobierno capitalino alista una ampliación. El pasado 22 de enero Jesús Antonio Esteva Medina, secretario de Obras y Servicios de la CDMX, confirmó que conectará con la Línea 1, que en este momento está en la segunda etapa de renovación.

Línea 12 del Metro de
Línea 12 del Metro de la CDMX conectará con la Línea 1 en Observatorio Foto: Karina Hernández / Infobae

Fue durante la presentación del Programa de Obras 2024 que el funcionario informó que la remodelación de la Línea 1 del Metro contempla un túnel que servirá para conectar con la línea dorada.

Según precisó el secretario de Obras y Servicios, actualmente los trabajos de excavación para el tramo subterráneo que conectará las líneas ya comenzaron y el avance en la obra es del 86 por ciento.

Para este 2024 se pretende terminar con la excavación del túnel que partirá desde el área como “El Pantalón” —en Observatorio— hasta Mixcoac, en donde correrá el nuevo tramo de la Línea 12.

El túnel tendrá una longitud de 90 metros y, aunque Esteva Medina aseguró que el avance es bueno, será hasta 2025 que los capitalinos puedan hacer conexión entre ambas líneas a través de la ampliación hacia Observatorio, estación terminal que está siendo transformada en un Centro de Transferencia Multimodal en el que interconectarán diversos medios de transporte además de la red del Metro de la CDMX.

De momento la expansión de la línea 12 contempla únicamente una estación más para conectarla con la línea rosa. Con este fin se contempla un presupuesto asignado de 600 millones de pesos.