Para este martes 3 de octubre, un grupo de transportistas de al menos 28 rutas de la Ciudad de México alistan una protesta en calles de la alcaldía Coyoacán y otros puntos de la capital para exigir -entre otras cosas- que no les despojen de sus unidades y rutas para dar paso a la entrada de camiones de última generación, proyecto conocido como “Culhuacanes”.
De acuerdo con una convocatoria que los inconformes difundieron en redes sociales, piden que no ingresen a sus rutas empresas fraudulentas presuntamente impuestas por la Secretaría de Movilidad (Semovi), a cuyo titular Andrés Lajous acusan de corrupción, por lo que también utilizarán la protesta para exigir la renuncia del funcionario capitalino.
El bloqueo principal será a partir de las 09:00 horas en el cruce de Calzada de las Bombas y avenida Cafetales, en Coyoacán, justo a la altura del Metrobús Las Bombas, de la Línea 5. Como alternativa vial, el Centro de Orientación Vial (Ovial) de la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la CDMX (SCC-CDMX), recomienda circular por Canal de Miramontes y Calzada del Hueso.
Sin embargo, también se prevén asambleas informativas y concentraciones en otros puntos de la Ciudad de México como:
⦁ Entradas y salidas de la autopista México-Cuernavaca
⦁ Cruce de avenida Tláhuac con Periférico
⦁ Ermita Iztapalapa y Periférico
⦁ Calzada Ignacio Zaragoza y Periférico
⦁ Ambos sentidos de Calzada de Tlalpan, a la altura de General Anaya
⦁ Autopista México-Puebla, a la altura del Puente de la Concordia
Transportistas rechazan el diálogo con Semovi
Luego de que los inconformes anunciaran las protestas para este martes 3 de octubre, la Secretaría de Movilidad emitió un comunicado en el que les invita a continuar con las mesas de diálogo y no afectar a la ciudadanía con sus movilizaciones, pues no se trata de todos los concesionarios sino de un pequeño grupo de afectados de la Ruta 84.
La dependencia capitalina explicó que en 2022 arrancó el proyecto Culhuacanes de manera transparente, en el cual participaron los concesionarios de las rutas 84, 12 y 91. Apuntó que en ese entonces eligieron democráticamente a los representantes para la conformación de esta empresa zonal. Por ello, la Semovi rechaza que haya irregularidades en la compra de unidades del última generación o en la implementación del proyecto, como acusan los transportistas, ya que sus representantes han estado a lo largo del proceso.
“Es falso que exista lo que ellos denominan ‘Cártel de transporte’ y es falso que esta modernización, en el modo de operación, deje sin trabajo a las personas que tienen una concesión o que exista algún amparo o dictamen judicial contra el proyecto”, se lee en el comunicado de la Secretaría de Movilidad.
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