Waymo lanza sus robotaxis sin conductor en Denver, San Diego y Tampa: así funciona el servicio que ya opera en 14 ciudades de EEUU

La expansión eleva a catorce los mercados nacionales atendidos por la compañía, que busca consolidar una red comercial más amplia durante la segunda mitad de 2026

Vista lateral de un coche Waymo Robotaxi blanco con equipamiento de conducción autónoma en un entorno urbano con palmeras y un puente
Waymo comenzó a trasladar pasajeros públicos en Denver, San Diego y Tampa y extendió su servicio de robotaxis autónomos a 14 ciudades de Estados Unidos
Guardar

Waymo comenzó a trasladar el martes a sus primeros pasajeros públicos en Denver, San Diego y Tampa, con una expansión que llevó su servicio de robotaxis totalmente autónomos a 14 ciudades de Estados Unidos y aceleró su despliegue comercial en un mercado cada vez más competitivo.

La compañía de conducción autónoma controlada por Alphabet informó que decenas de miles de personas en cada una de esas tres ciudades ya se inscribieron para acceder al servicio.

PUBLICIDAD

Según explicó, la incorporación de usuarios será paulatina antes de una apertura más amplia. El lanzamiento fue informado por FOX Business, medio estadounidense.

La empresa indicó que las zonas habilitadas en las nuevas ciudades fueron pensadas para cubrir trayectos cotidianos, como viajes de regreso a casa, salidas nocturnas o desplazamientos para trámites y actividades diarias.

En Denver y San Diego, algunos pasajeros viajarán en vehículos desarrollados sobre una nueva plataforma de Zeekr, mientras que en Tampa seguirá operando con modelos ya utilizados en otros mercados, según detallaron medios estadounidenses y el blog oficial de la compañía.

Decenas de miles de personas se inscribieron para usar Waymo en Denver, San Diego y Tampa, donde el acceso al servicio será paulatino (REUTERS/Mike Blake)
Decenas de miles de personas se inscribieron para usar Waymo en Denver, San Diego y Tampa, donde el acceso al servicio será paulatino (REUTERS/Mike Blake)

La expansión gradual en tres ciudades

Suzanne Philion, directora de marketing de Waymo, sostuvo en un comunicado que la empresa busca volver “más seguro, más fácil y más accesible” el transporte diario.

PUBLICIDAD

También afirmó que la apertura en estas tres ciudades acerca su nueva generación de tecnología a más usuarios dispuestos a probar este sistema de movilidad.

Para justificar el avance, Waymo señaló que pasó meses preparando los lanzamientos con validaciones de su tecnología en calles locales, coordinación con equipos de emergencia y contactos con grupos comunitarios.

La compañía añadió que su sistema, conocido como Waymo Driver, estuvo involucrado en 94% menos choques con lesiones graves o fatales que los conductores humanos al comparar distancias equivalentes, de acuerdo con cifras difundidas por la firma y citadas por su blog corporativo.

El crecimiento también se apoya en una expansión de la flota. Distintos reportes publicados esta semana indicaron que la compañía ya supera los 4.000 vehículos en operación o desplegados para su red de robotaxis.

Un coche autónomo Waymo blanco, un Jaguar I-Pace modificado, con sensores en el techo y los laterales, transita por una calle urbana
Waymo habilitó zonas para trayectos cotidianos en las nuevas ciudades, con viajes de regreso a casa, salidas nocturnas y desplazamientos diarios

Ese aumento acompañó una seguidilla de aperturas comerciales: desde marzo de 2025, la empresa puso en marcha servicios en siete nuevos mercados y elevó con rapidez su presencia en ciudades del sur, el oeste y el centro de Estados Unidos.

El respaldo político en Colorado

El gobernador de Colorado, Jared Polis, celebró la llegada del servicio a Denver y afirmó que la inversión amplía las opciones de transporte con menores emisiones en el estado.

“Colorado lidera el país en energía limpia e innovación, y el lanzamiento de Waymo nos ayuda a lograr un aire más limpio antes”, dijo el mandatario en declaraciones recogidas por FOX Business.

Polis agregó que el proyecto acompaña una estrategia de crecimiento económico asociada a tecnologías de transporte con menor impacto ambiental.

La llegada de los robotaxis a ciudades con alta circulación urbana se produjo, además, en un momento en que varias compañías del sector buscan demostrar que la conducción autónoma puede salir de la fase de pruebas y sostener un servicio comercial a escala.

Un coche Waymo blanco con sensores de techo y laterales conduce por una autopista soleada bajo un puente, con otros vehículos y palmeras al fondo
La expansión de Waymo se apoya en una flota de más de 4.000 vehículos y en siete aperturas comerciales desde marzo de 2025

Las próximas aperturas

La apertura en Denver, San Diego y Tampa se produjo después de otras decisiones de expansión anunciadas en los últimos meses.

En febrero, Waymo abrió su servicio de viajes totalmente autónomos al público en Dallas, Houston, San Antonio y Orlando.

Más tarde, la compañía informó que planea ampliar su cobertura en el área de la bahía de San Francisco y en Los Ángeles, además de avanzar con operaciones en Sacramento.

La empresa también comunicó planes para llevar su servicio a Múnich, en Alemania, en una señal de que el siguiente paso no se limita al mercado estadounidense.

Por ahora, el acceso en las tres nuevas ciudades comenzará con cupos limitados y una entrada progresiva de usuarios, mientras la compañía busca consolidar una red nacional más amplia en la segunda mitad de 2026.

PUBLICIDAD

PUBLICIDAD

Últimas Noticias

El adiós a Gloria Steinem con homenajes de figuras de la política, la cultura y el activismo

Desde Hillary Clinton hasta Meghan Markle, las redes sociales se inundaron de mensajes con elogios a la influencia de la referente feminista en la ampliación de derechos para las mujeres, recuerdos personales y llamados a sostener su legado

El adiós a Gloria Steinem con homenajes de figuras de la política, la cultura y el activismo

Estados Unidos dijo que el flujo de petróleo por el estrecho Ormuz recuperó los niveles previos a la guerra: “Salieron 15 millones de barriles”

El vicepresidente estadounidense, JD Vance, atribuyó el restablecimiento de la navegación a las operaciones de Washington para proteger a los buques comerciales y descartó negociar con Teherán mientras persistan los ataques

Estados Unidos dijo que el flujo de petróleo por el estrecho Ormuz recuperó los niveles previos a la guerra: “Salieron 15 millones de barriles”

Southwest Airlines abrirá sus primeras salas VIP en aeropuertos de Estados Unidos

La compañía planea recibir a los viajeros iniciales hacia fines de 2027, con cuatro espacios en Austin, Baltimore, Honolulu y Nashville, mediante una alianza comercial con Chase para reforzar el programa de fidelización

Southwest Airlines abrirá sus primeras salas VIP en aeropuertos de Estados Unidos

Le pagaron de más y ahora debe devolver USD 35.000 al Seguro Social: el drama de una jubilada que alarma a miles

Una notificación inesperada puso en jaque su retiro y revela cómo los errores del sistema afectan a quienes dependen de estos ingresos

Le pagaron de más y ahora debe devolver USD 35.000 al Seguro Social: el drama de una jubilada que alarma a miles

Altman dijo que usar la IA “no es negociable” y advirtió a los ministros del G20 que la ciberseguridad puede salir muy mal

El director ejecutivo de OpenAI dijo en Chapel Hill que el trabajo de tres meses de una aceleradora de empresas hoy toma 17 minutos y que el uso promedio de IA por persona pasó de 0 a 100 mil tokens mensuales en seis años. Dos veces mencionó que OpenAI lanzará pronto un nuevo modelo, sin nombre ni fecha

Altman dijo que usar la IA “no es negociable” y advirtió a los ministros del G20 que la ciberseguridad puede salir muy mal