Volkswagen retira más de 60.000 vehículos en todo el país por problemas con el cambio de marchas

Un problema detectado en algunos modelos eléctricos de Volkswagen y Audi ha llevado al fabricante alemán a retirar más de 60.000 vehículos en Estados Unidos, según informó la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). Este fallo, relacionado con el indicador de marcha, podría aumentar el riesgo de accidentes al no mostrar correctamente ciertas posiciones de marcha, lo que permitiría que los vehículos se desplacen si el freno de estacionamiento no está activado.

De acuerdo con la información publicada por la NHTSA y citada por Reuters, los modelos afectados incluyen el Volkswagen ID.4 modelo 2021-2023 y el Audi Q4 e-tron 2022-2023 y Q4 e-Tron Sportback.

El retiro de estos 60.490 vehículos eléctricos se suma a otro anuncio reciente de Volkswagen, realizado a principios de este mes, en el que la compañía informó sobre el retiro de aproximadamente 30.000 automóviles adicionales en Estados Unidos.

Volkswagen no es el único que retira miles de vehículos

Como reportó Infobae recientemente, Tesla inició un retiro voluntario que involucra a más de 376.000 de sus vehículos en Estados Unidos debido a un defecto en el sistema de asistencia eléctrica de la dirección.

Esto surgió tras la detección de un sobrevoltaje que afecta la placa de circuito impreso (PCB) que acciona el motor de la dirección.

Este problema causa una pérdida de la dirección asistida y requiere un mayor esfuerzo manual de dirección por parte del conductor, algo que, a su vez, aumenta el riesgo de un accidente, según información de la NHTSA citada por CBS News.

En caso de que ocurra una sobrecarga, en la interfaz de usuario (UI) aparecerá una alerta visual del vehículo que dice: “Asistencia de dirección reducida. La dirección puede requerir un mayor esfuerzo”, sin embargo, cuando esto ocurre al momento de que el vehículo “viaja a más de 0km/h”, la alerta aparecerá en la IU antes de la pérdida de EPAS una vez que el vehículo alcance 0 km/h.

Según reportó CBS News, Tesla tenía conocimiento de colisión alguna, así como de lesión o muerte relacionada con dicha condición que afecta a ciertos vehículos Model 3 y Model Y del año 2023 con software anterior a la versión 2023.38.4.

Una de las soluciones implementadas por Tesla fue el lanzamiento de una actualización de software gratuitas. El medio asegura que los propietarios de los vehículos afectados recibirán cartas de notificación por correo desde el 25 de marzo de 2025. Sin embargo, las personas que así lo deseen pueden comunicarse al 1-877-798-3752 y contactar al servicio de atención al cliente de Tesla. El número para este retiro es SB-25-00-004.

Tesla y el día que retiró cerca de 700.000 automóviles del mercado

Esta medida se suma a una que tuvo lugar en diciembre de 2024, fecha en que la compañía decidió emitir un retiro para aproximadamente 700.000 unidades en EEUU por un fallo relacionado con el sistema de monitoreo de presión de neumáticos, mejor conocido como “TPMS”.

Reuters informó que esta medida afectaba a 694.304 unidades que incluían a los modelos Model 3 (2017-2025), Model Y (2020-2025) y Cybertruck 2024.

La luz de advertencia del sistema de presión de los neumáticos podía “no permanecer iluminada entre ciclos de conducción”, algo que, a su vez, podría fallar al alertar al conductor sobre una presión baja.

De acuerdo con reportes de Reuters, la empresa tenía planeado empezar a emitir notificaciones a los propietarios afectados desde el pasado 15 de febrero de 2025.