Castellón, 29 oct (EFE).- El MAHLE Eco Rallye Comunitat Valenciana volverá a las carreteras castellonenses para disputar su decimocuarta edición del 18 al 20 de febrero de 2027 e inaugurará un año más el Campeonato Internacional FIA de Energías Alternativas.
La carrera mantendrá un esquema similar al de la pasada edición, con un recorrido renovado que rondará los 500 kilómetros y estará distribuido en dos etapas. A lo largo del fin de semana, los participantes volverán a visitar cerca de 40 municipios de la provincia de Castellón, dando continuidad a las novedades introducidas en 2026 en cuanto a dinámica y trazado.
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La actividad comenzará el jueves 18 de febrero con las verificaciones técnicas y administrativas de los vehículos participantes y la ya tradicional ceremonia de salida, que tendrá lugar en la Plaza Mayor.
La competición se desarrollará a lo largo de las dos etapas previstas y concluirá el sábado 20 de febrero a última hora de la tarde con la entrega de premios.
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La fecha definitiva está pendiente de la aprobación oficial del calendario de la próxima temporada por parte del Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), en la reunión que tendrá lugar a principios del próximo mes de diciembre.
"Estamos encantados de que el campeonato internacional de la FIA vuelva a arrancar un año más en Castellón", señaló Fernando Lobón, presidente del Comité Organizador.
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"Todo el equipo organizador lleva trabajando desde hace meses en esta próxima edición del Eco Rallye. El trazado está ya prácticamente definido e incorpora muchas novedades y, como siempre, intentaremos seguir añadiendo detalles innovadores para ofrecer una experiencia lo más completa posible a todos los participantes", añadió.
La organización de la prueba continuará trabajando para reforzar su compromiso con la sostenibilidad. En 2025, el MAHLE Eco Rallye Comunitat Valenciana se convirtió en la primera competición automovilística española totalmente neutra en huella de carbono.
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En la pasada edición, se implementó un sistema de cálculo y control de las emisiones todavía más riguroso hasta la fecha y, tras conseguir en 2024 la FIA Environmental Accreditation, este año ha alcanzado la segunda estrella de esta distinción medioambiental, convirtiéndose en el primer y único eco rally del mundo en lograr este reconocimiento. EFE
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