Maestre cree que PP busca convertir Madrid en "decorado" para hablar del "meme" y atraer a "millonarios inflacionistas"

Rita Maestre, portavoz de Más Madrid en el Ayuntamiento, advirtió sobre la falta de respuesta institucional a la desaparición de servicios fundamentales en barrios en expansión como El Cañaveral, donde han llegado 20.000 nuevos residentes en los últimos cinco años y, según explicó, siguen careciendo de servicios públicos esenciales. Según informó Europa Press, Maestre relacionó esta situación con una apuesta política centrada en el turismo de lujo y la organización de grandes eventos en Madrid, una línea que, según ella, prioriza la imagen internacional y el atractivo para visitantes adinerados, frente a las necesidades cotidianas de los habitantes de los distritos de la ciudad.

En declaraciones recogidas por Europa Press, Maestre manifestó que el Partido Popular está orientando la transformación de Madrid hacia su conversión en “un decorado” pensado para llamar la atención de millonarios y redes sociales, aunque esto implique adoptar actitudes alejadas de las experiencias diarias de los vecinos, como “ponerse un traje de Fórmula 1, coger un palo de golf o pegarle un balonazo a algún niño”. Desde su perspectiva, esta estrategia se traduce en un incremento del coste de vida, especialmente en vivienda, alimentación y servicios, derivado de la llegada de grandes capitales y de personas con alto poder adquisitivo. “Es una decisión política muy clara, la de apostar por el turismo de lujo, por la llegada de personas de alto poder adquisitivo, desconociendo los efectos que se tienen en términos de vivienda y de precios en general en la ciudad”, enfatizó la portavoz durante su entrevista.

Maestre señaló que la programación de grandes acontecimientos, como el regreso de la Liga Nacional de Fútbol Americano (NFL) al estadio Santiago Bernabéu y la realización del Gran Premio de Fórmula 1 en el circuito Madring, programado del 11 al 13 de septiembre de 2026, responden a esta visión. Según consignó Europa Press, Maestre criticó que estos eventos sirven como temas de conversación superficial, dejando sin atención el desarrollo del deporte de base. Sobre las promesas del equipo de gobierno municipal, recordó que de los 14 polideportivos prometidos por el PP durante el mandato de José Luis Martínez Almeida, sólo uno está operativo, y este ha sido privatizado, arrastrando numerosas quejas vecinales. Maestre añadió que la única obra terminada responde a un proyecto que Más Madrid había iniciado previamente, cuando formaba parte del gobierno municipal.

Según señaló Europa Press, la portavoz indicó que la mayoría de los madrileños practican deportes populares, no actividades exclusivas como la Fórmula 1, y recalcó que solo una minoría podrá acceder a las entradas de un Gran Premio que, según sus palabras, suma ya 450 millones de euros de inversión, pese a los anuncios iniciales de que no tendría coste para la ciudadanía.

Maestre también se refirió al estilo de gestión del alcalde Almeida, marcando distancia entre el protagonismo de grandes eventos o “salseo” y la poca presencia del edil en los barrios más transitados por residentes. Expresó que el alcalde ha visitado más frecuentemente ciudades extranjeras, como Miami, que distritos madrileños como Moscardó, Lucero o Rejas, escenarios donde los habitantes afrontan carencias en servicios y equipamientos. Subrayó que la actual línea política del PP, centrada en la confrontación, ha deteriorado el diálogo y la colaboración con las asociaciones vecinales, quienes llevan décadas reclamando aspectos elementales como la plantación, el mantenimiento y el riego de árboles, o la instalación de pasos de peatones en zonas conflictivas.

Además, Maestre caracterizó el trato hacia estas asociaciones como una exclusión de largo recorrido, ya que muchos de estos grupos han trabajado de manera constante por la mejora de los barrios sin recibir reconocimiento institucional. Detalló que este tipo de situaciones se replica en diferentes puntos de la capital, con especial incidencia en el sur y el este, así como en nuevas zonas residenciales como El Cañaveral. Según detalló el medio Europa Press, la portavoz criticó la falta de respuesta a demandas educativas y de movilidad, aludiendo a la situación del CEIP Ciudad de Jaén en Usera, cuya desaparición se plantea en contra del criterio de las familias y la comunidad educativa.

En cuanto a infraestructuras, Maestre abordó la controversia sobre el Scalextric de Vallecas defendiendo que toda infraestructura de transporte puede reconfigurarse, y puso como ejemplo el desmantelamiento del Scalextric de Atocha. Afirmó que, “por supuesto que puede hacerse porque, además, en el caso de Vallecas ya existe el canal subterráneo, es decir, la M-30 y el bypass con el nudo sur ya existe en la ciudad de Madrid y en la zona de Vallecas. Por lo tanto, claro que se podría canalizar el tráfico de forma muy clara”. Estas declaraciones responden a la postura del alcalde, quien sostiene que la M-30 no es desmontable, justificándolo en el volumen de tráfico —cerca de 200.000 vehículos diarios— que cruzan ese punto, y la afectación que podría producir desviar la circulación a calles del entorno.

La portavoz de Más Madrid demandó al gobierno local que argumente públicamente por qué descarta esta intervención y advirtió sobre las consecuencias de prolongar la convivencia vecinal durante décadas con una infraestructura que, en sus palabras, agrava los problemas de contaminación acústica y atmosférica en la zona. Según remarcó, la elección de mantener el Scalextric en Vallecas, y no en otros puntos de la ciudad, no sería aleatoria y requeriría prioridad en su eliminación.

Para terminar, Maestre reiteró la denuncia sobre el alejamiento del ejecutivo municipal respecto a las preocupaciones y luchas cotidianas de las asociaciones y colectivos vecinales, resaltando que su desconexión se extiende más allá del sur al este y a los barrios que más han crecido recientemente, según consignó Europa Press. Insistió en que el modelo impulsado por el PP está orientado a crear una imagen orientada al exterior y a inversiones privadas, restando atención al acceso a servicios básicos, equipamientos públicos y decisiones urbanísticas que inciden directamente en la calidad de vida cotidiana de la población de Madrid.