Madrid, 29 dic (EFECOM).- Renfe Viajeros perdió 43,16 millones de euros en 2024, frente a los 65 millones de 2023, lo que supone una reducción de pérdidas del 33,6 % % en la filial de transporte de viajeros de Renfe durante el conjunto del ejercicio.
El resultado bruto de explotación (ebitda) creció un 17 %, hasta los 338 millones de euros, destaca la compañía en un comunicado, en el que atribuye la positiva evolución de este indicador a la efectividad de las medidas que ha adoptado para mejorar su eficiencia y el crecimiento de la demanda, especialmente en la división de los servicios comerciales (AVE, Avlo, Alvia, Euromed e Intercity).
En este sentido, destaca el aumento superior al 88 % en el resultado de explotación del área de servicios comerciales de la filial de viajeros, hasta los 114,56 millones de euros, frente a los 60,78 millones del año pasado.
Renfe considera especialmente significativa la aportación de los corredores de alta velocidad que unen Madrid con Cataluña, Andalucía y la Comunidad Valenciana, si bien en este último caso la operación comercial se vio condicionada por los efectos de la dana, que obligaron a suspender el servicio de alta velocidad entre el pasado 29 de octubre y el 14 de noviembre.
En el área de servicios públicos (aquellas conexiones ferroviarias calificadas como Obligación de Servicio Público), Renfe Viajeros ha registrado un ebitda de 224,4 millones de euros en 2024, lo que supone una ligera caída del 1,7 % respecto al año anterior.
Este descenso se explica principalmente por la prolongación de las bonificaciones en los servicios de Cercanías, Rodalies y Media Distancia.
Según la compañía, la reducción de pérdidas en 2024 se ha reflejado en el área de servicios comerciales, donde el resultado ha mejorado en 2024 un 35,2 %, al pasar de 70,12 millones de euros en 2023 a 45,42 millones.
Por su parte, en servicios públicos el resultado ha reflejado un leve descenso del beneficio, de 3,72 millones en 2023 a 2,26 millones en 2024.
En plena guerra de precios por la alta velocidad, de la que Renfe responsabiliza a la operadora de bajo coste Ouigo, la compañía puso en marcha este año un Plan para la Generación de Valor y Mejora de la Eficiencia, con el objetivo de mejorar la competitividad de la compañía y obtener un impacto inmediato sobre su resultado de explotación.
Tras las fuertes pérdidas acumuladas el año pasado con los servicios comerciales de alta velocidad y larga distancia, Renfe identificó 46 iniciativas comerciales, enmarcadas en dicho plan, que han finalizado el ejercicio anual con una contribución al ebitda del grupo Renfe de 27,8 millones de euros y un ahorro de en torno a 60 millones, lo que supone el cumplimiento del objetivo marcado para el conjunto de 2024.
Estas medidas se encuentran en constante evolución y se adaptan tanto a las circunstancias del mercado como a la situación de la competencia.EFE
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