Madrid, 16 dic (EFECOM).- Air Europa Holdings y filiales prevén que 2024 vuelva a ser un año "histórico" para el grupo, que cerrará con una cifra de negocios por encima de los 2.900 millones de euros, lo que supondrá un incremento del 6,3 % con respecto al ejercicio anterior.
Pese a venir de un ejercicio histórico, "todo indica que éste será aún mejor que el de 2023", ha destacado este lunes el consejero delegado de Air Europa, Jesús Nuño de la Rosa, en un comunicado.
"Hemos seguido mejorando nuestras cifras operativas, tanto en número de pasajeros como en volumen de ocupación, para dar respuesta a un mercado que aún prevemos que continúe creciendo", ha apuntado.
"Seguimos demostrando que somos un actor clave e imprescindible para la movilidad del país y para conectar a viajeros entre Europa y América”, ha agregado.
Asimismo, la compañía espera que esta tendencia de crecimiento se mantenga a lo largo de 2025, permitiendo que la facturación continúe en esta línea, gracias a una estrategia basada en el incremento de la capacidad disponible y el aumento de la oferta.
La aerolínea espera finalizar el presente ejercicio con más de 12 millones de pasajeros transportados, cifra que representa un crecimiento del 4,4 % respecto a 2023, y ha destacado "no sólo el buen comportamiento del mercado nacional y europeo, sino, sobre todo, el de largo radio, donde se superarán los 3,2 millones de viajeros".
Los resultados recogen también la incidencia en el negocio del nuevo hangar de Globalia Mantenimiento en Madrid-Barajas, que, desde que entró en funcionamiento en el segundo trimestre del año, ha permitido "mejorar notablemente la gestión y disponibilidad de la flota, además de estar aportando importantes oportunidades de negocio al dar servicio a aeronaves de otras muchas compañías", ha detallado.
Al buen rendimiento de la aerolínea se suma "la solidez aportada por la reciente ampliación de capital acometida", que alcanzará los 81 millones de euros.
Aunque los 65 millones suscritos por Globalia, matriz de Air Europa, ya eran suficientes para completar con garantías el final del ejercicio, finalmente se le sumarán otros 16 millones correspondientes al grupo IAG, que conservará así el 20 % del capital.
Según Air Europa, esta decisión de IAG "confirma la confianza en la gestión desempeñada y el optimismo hacia las perspectivas de futuro y rentabilidad del proyecto, que mantiene sus planes de expansión a largo plazo y el cumplimiento de todos sus compromisos".
En 2025, Air Europa dará respuesta al buen comportamiento del mercado, aumentando su oferta mediante la ampliación de su flota "a pesar de los retos por los que atraviesa el sector, sobre todo en lo que se refiere a la alta demanda y los plazos para la entrega de nuevas aeronaves".
La aerolínea ya tiene prevista la próxima incorporación de tres nuevos Boeing 787 Dreamliner, a los que se sumará la primera de las unidades de Boeing 737 MAX, que operará en rutas de corto y medio radio.
Por otra parte, Air Europa abrirá nuevas rutas que se sumarán a las que ya se incorporaron a la red de destinos en 2024, como fueron Venecia y Santiago de los Caballeros, en República Dominicana.
Igualmente, seguirán elevándose las frecuencias en América, mercado "clave" para la compañía gracias a su posición estratégica para la conectividad a ambos lados del Atlántico desde el 'hub' del aeropuerto de Madrid-Barajas.
El próximo año estará marcado por diversos retos para todo el sector, de los cuales el más importante será el de la descarbonización y la entrada en vigor, en la Unión Europea, de la obligación de incorporar un 2 % de combustible sostenible SAF en cada vuelo.
Air Europa, que empezó a adelantarse a esta normativa, gracias a acuerdos de suministro alcanzados con Repsol y Cepsa para el suministro de este tipo de carburante en algunas de sus rutas, "ha seguido desplegando iniciativas destinadas a elevar la eficiencia de su operativa", ha añadido la compañía. EFECOM
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