Madrid, 1 oct (EFECOM).- El PP se ha abstenido este martes en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Senado en la moción presentada por el grupo socialista para instar al Gobierno a que fomente el uso de la bicicleta, y promueva que las administraciones competentes mantengan y construyan infraestructuras ciclistas como los carriles-bici.
El grupo socialista ha aceptado dos enmiendas de los populares, una de ellas por la que, además de pedir al Ejecutivo que continúe potenciando las políticas de movilidad sostenible mediante la Estrategia Estatal de la Bicicleta, también fomente el uso del resto de medios de transporte sostenible, promoviendo y facilitando la libertad de elección de los usuarios entre los mismos.
Los senadores socialistas también aceptaron otra enmienda del PP, por la que se pedía al Gobierno que, además de promover que las administraciones competentes mantengan y fomenten la construcción de infraestructura ciclista, también lo haga para poner en funcionamiento el resto de medios de transporte sostenible.
Socialistas y populares no se pusieron de acuerdo en el tercer punto de la moción, que el PP pedía eliminar y por el que el PSOE pedía al Ejecutivo un seguimiento expreso de las subvenciones otorgadas al conjunto de las administraciones por si hubiera alguna causa de reversión por la eliminación o modificación de infraestructuras ciclistas subvencionadas y pedir el reintegro en su caso.
Además, el PP en sus enmiendas pedía al Gobierno que respetara la autonomía municipal en el ámbito de la movilidad local e incorporara en los próximos Presupuestos Generales del Estado una línea de ayudas a autónomos y empresas públicas de transporte para renovar sus flotas y cumplir los objetivos de las Zonas de Bajas Emisiones.
El PP se abstuvo finalmente en la votación de la moción, pues, según el senador popular, Francisco Martín Bernabé, la finalidad no tiene que ser sancionar, sino legislar para mejorar.
También ha dicho que, sin perder nunca el objetivo para el que se concedieron las subvenciones, se debe permitir que cada localidad llegue a los objetivos de la forma que considere más oportuna.
Bernabé ha advertido que sólo con carriles-bici, bicicletas y patinetes no se va a acabar con el problema de la contaminación, pues la accesibilidad a esos medios no es universal, como sí lo es en el caso del transporte público, al tiempo que ha recordado que la realidad orográfica y climática de España es diferente a la de otros países.
En este sentido, ha recordado las altísimas temperaturas que hay en el sur durante gran parte del año y los cascos históricos con cuestas que "le costaría subirlas hasta al mismísimo Perico Delgado".
Por su parte, el senador socialista Antonio Poveda ha afirmado que hay dos modelos de entender la movilidad, la de la ultraderecha, que ha dicho que está quitando carriles-bici allí donde gobierna con el PP porque niegan el cambio climático, y el modelo qeu defienden los socialistas y otras fuerzas políticas.
Ha admitido que el PP está haciendo un buen trabajo en algunas ciudades en políticas a favor de la bicicleta, pero "en otras les cuesta pedalear" al ir "en un tándem acompañados de Vox".
Poveda, que ha dicho al PP que debería apostar de forma decidida por una movilidad sostenible para ir eliminando la movilidad de combustible, ha afirmado que la bicicleta debe ser entendida también como transporte público y ha añadido que la Estrategia Estatal de la Bicicleta lanzada por el Gobierno de la Nación "es el mejor marco" para impulsar el modelo de descarbonización. EFECOM
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