Madrid, 20 feb (EFECOM).- La Asociación de Transportes Púbicos Urbanos y Metropolitanos (Atuc) y la Confederación Española de Transporte en Autobús (Confebus) calculan que la reducción de la jornada laboral de 40 a 37,5 horas semanales supondría un coste superior a los 300 millones de euros anuales para el sector.
Atuc y Confebus han enviado una carta a la vicepresidenta segunda del Gobierno, Yolanda Díaz, en la que expresan su preocupación por los perjuicios que la reducción de la jornada laboral pueda ocasionar en el cumplimiento de servicios públicos esenciales, según han señalado este martes en un comunicado.
Las dos patonales destacan la imposibilidad impuesta por la tasa de reposición para llevar a cabo nuevas contrataciones e insisten en la imposibilidad de trasladar los incrementos de costes a aquellas explotaciones que se rigen por contratos de concesión, dada la legislación vigente.
Tanto Atuc como Confebus han emplazado a Díaz a mantener una reunión para poder tratar todos estos aspectos en profundidad, recordando que el sector del transporte público es "un eje estratégico en España".
En 2023, transportó a más de 5.100 millones de viajeros, lo que supone un 18,2 % más que en el ejercicio precedente y por encima de los 5.081,5 millones de 2019, último año antes de la pandemia.
Las asociaciones encargaron un informe especializado para saber cuál sería el gasto de personal asociado a la reducción de la jornada laboral que analiza, por un lado, transporte terrestre urbano y suburbano de pasajeros y, por el otro, otro tipo de transporte terrestre de pasajeros.
Este último comprende los servicios regulares interurbanos de transporte en autobús, servicios discrecionales de autocares, para excursiones, escolares o trabajadores y los servicios de autobuses dentro de los aeropuertos.
La principal conclusión del informe es que el incremento de personal asociado a la reducción de la jornada laboral de 40 a 37,5 horas semanales podría situarse en una cuantía superior a los 300 millones de euros anuales, algo que “sería insostenible”, de acuerdo con Atuc y Confebus.
Ambas organizaciones recuerdan que la productividad del sector "está directamente relacionada con el número de horas trabajadas, por la propia actividad en sí, por lo que la reducción implicaría una caída inmediata de productividad de este sector estratégico, el desarrollo sostenible y la lucha contra el cambio climático".
Atuc y Confebus agrupan a las empresas de transporte público y privado de España, tanto de autobús como de metro, tren y tranvía, ocupando en conjunto a más de 100.000 trabajadores y transportando cada año a más de 7.000 millones de viajeros. EFECOM
kot/prb
Últimas Noticias
A juicio por maltratar y violar a su hija menor durante ocho años en Mallorca
La Audiencia Provincial inicia el proceso contra un individuo señalado por convertir su hogar en un entorno de miedo, enfrentando acusaciones por agravios físicos y agresiones reiteradas a una menor que derivaron en graves secuelas psicológicas según la Fiscalía
La Audiencia de Jaén juzga este martes a un hombre acusado de agredir sexualmente de tres hermanas menores
El Ministerio Público exige veinte años tras las rejas para el procesado de 60 años, quien presuntamente cometió abusos de manera continua contra tres niñas, hijas de un amigo, durante dos años en Jaén
El PSOE reivindica a Montero como la "mejor candidata" para "el cambio" en Andalucía
María Jesús Montero recibe un respaldo unánime de figuras clave del partido socialista ante su inminente candidatura, mientras referentes del Ejecutivo destacan su trayectoria en políticas sociales y su capacidad para liderar una nueva etapa en la región
Feijóo alaba el "modelo de éxito" de Moreno y afirma que las elecciones son una "oportunidad de reforzarlo"
Alberto Núñez Feijóo destaca la gestión en la región y subraya que la cita en mayo permitirá consolidar avances, mientras el Partido Popular busca retener la mayoría en medio del debate por el relevo de la ministra María Jesús Montero
El TEDH mantiene que el Supremo no vulneró derechos políticos de Junqueras, Turull y Sànchez con su prisión provisional
El Tribunal de Estrasburgo rechaza reconsiderar la decisión que avaló la actuación del Supremo y declara firme el fallo, respaldando que la prisión provisional de los líderes independentistas cumplió con la legalidad y no supuso arbitrariedad بحسب
