Ryanair advierte de una posible subida de precios en los billetes por la falta de suministro de combustible

El consejero delegado de Ryanair, Michael O’Leary, ha advertido este miércoles sobre la posibilidad de una interrupción en el suministro de combustible a comienzos de mayo, como consecuencia de la prolongación del conflicto bélico en Oriente Medio. La aerolínea irlandesa, líder en Europa por volumen de pasajeros, ha señalado que esta situación podría derivar en un aumento de los precios de los billetes durante los próximos meses.

“Confiamos en que la guerra termine antes de eso y que los riesgos para el suministro desaparezcan”, ha declarado O’Leary a la cadena británica Sky News. El directivo ha explicado que la compañía está “razonablemente bien cubierta”, con aproximadamente el 80% de su combustible comprado por adelantado hasta marzo de 2027 a un precio de 67 dólares el barril.

Según O’Leary, si el conflicto concluye y se reabre el estrecho de Ormuz “a mediados de abril, entonces no habrá riesgo” para el suministro. Sin embargo, ha advertido que si la guerra continúa “y la interrupción del suministro persiste, es posible que entre el 10% y el 25% de nuestros suministros se vean afectados durante mayo y junio”.

El ejecutivo adelantó que, en el peor escenario, Ryanair podría verse obligada a tomar medidas a principios de mayo, aunque hasta ahora la aerolínea no ha eliminado vuelos y mantiene la intención de “seguir creciendo durante esta crisis”.

Otras aerolíneas que se han ajustado por la guerra Oriente Medio

Sin embargo, otras aerolíneas ya han tenido que ajustar su programación al combustible limitado que permite la guerra. Es el ejemplo de Wizz Air y EasyJet, que ya han cancelado vuelos y prevén reducir su capacidad en aproximadamente un 5 % durante mayo y junio.

También lo ha hecho Volotea en Francia, Italia y España debido al “fuerte aumento” de los precios de combustible derivado del conflicto. Estos ajustes afectan a menos del 1% de su operativa total, pero la compañía se ha puesto en contacto con los pasajeros para ofrecer cambios de vuelo sin coste adicional o reembolsos completos. En España, los recortes de vuelos se concentran principalmente en el aeropuerto de Asturias.

La temporada de verano, en peligro

Además, si la escalada se propaga en el tiempo, Ryanair y sus competidores podrían considerar la cancelación de más vuelos si los suministros de combustible se ven afectados a partir de junio, julio o agosto.

O’Leary señaló que, de momento, la aerolínea no observa un gran impacto en las tarifas, pero prevé un aumento de precios de entre un 3% y 4% interanual de abril a junio, con un crecimiento del tráfico cercano al 5%.

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) estima que entre el 25% y 30% del combustible para aviones en Europa proviene del Golfo Pérsico, lo que hace que la región sea especialmente vulnerable a interrupciones en el suministro.

Por su parte, Fatih Birol, director de la Agencia Internacional de la Energía, ha alertado que la escasez de combustible para aviones y diésel podría ser “el mayor problema” para la economía europea a partir de abril.