El Salvador y Bolivia profundizaron sus relaciones en el ámbito del transporte aéreo, tras una reunión celebrada el 9 de febrero en la que participaron el director ejecutivo de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) boliviana, José Antonio Fanola Orias, y la embajadora de El Salvador en Bolivia, Ana Guadalupe Rivas Espinoza.
El encuentro tuvo como objetivo avanzar en una política de cielos abiertos y ampliar las oportunidades de integración y cooperación bilateral en materia de aviación.
“El encuentro tuvo como finalidad fortalecer la conectividad aérea entre Bolivia y El Salvador, con la meta de generar nuevas rutas directas y facilitar el intercambio comercial, turístico y cultural entre ambos países”, expresa una publicación en redes sociales del DGAC.
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La iniciativa adoptada responde a la estrategia “Bolivia se abre al mundo y el mundo a Bolivia”, impulsada desde la presidencia de Rodrigo Paz y el ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda que lidera Mauricio Zamora.
Esta política busca transformar a Bolivia en un actor relevante en la región, facilitando la llegada de nuevas aerolíneas y diversificando las rutas internacionales. El planteamiento oficial parte de la premisa de que una mayor apertura del mercado aéreo fomentará la integración sudamericana, potenciará la actividad turística y fortalecerá el comercio exterior.
Las autoridades destacaron la importancia de promover oportunidades de integración y cooperación, orientadas al desarrollo del transporte aéreo internacional. Esta iniciativa busca beneficiar tanto a los pasajeros como a los sectores productivos de ambas naciones, al favorecer el crecimiento económico y la vinculación estratégica en el ámbito regional.
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En el marco del Programa Bilateral de Cooperación 2023-2025, tanto El Salvador como Bolivia desarrollan proyectos conjuntos orientados al desarrollo sostenible y la asistencia técnica, con la participación de diversas instituciones. Dichas iniciativas reflejan el interés mutuo en fortalecer la integración regional y aprovechar nuevas oportunidades en sectores clave para sus economías.
Además de los proyectos en marcha, este esquema de cooperación bilateral contempla el intercambio de experiencias y tecnología en áreas estratégicas, como la gestión de recursos naturales, la innovación agrícola y la formación de capital humano.
Estrategias comunes y perspectivas regionales
Durante la reunión bilateral, la DGAC y la embajada salvadoreña examinaron vías para intensificar los lazos aéreos entre ambas naciones. Fanola Orias subrayó que la “cooperación bilateral permite analizar y activar mecanismos que favorezcan a usuarios, turismo y comercio”, abriendo la puerta al desarrollo de instrumentos que incentiven la economía de ambos países.
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Según la DGAC, el incremento de la conectividad aérea contribuirá de forma directa a dinamizar los flujos comerciales y posicionar a Bolivia como eje entre Sudamérica y Centroamérica.
Este acercamiento se enmarca en una agenda más amplia de modernización del sector aéreo boliviano.
De acuerdo con lo informado por el medio La Razón, Bolivia ha intensificado el estudio de modelos internacionales de cielos abiertos, así como la cooperación técnica con organismos especializados.
El propósito es establecer un marco normativo claro y sostenible para el desarrollo del transporte aéreo, donde la competencia entre compañías pueda traducirse en menores costes y un servicio más eficiente para los pasajeros.
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La dimensión internacional de estas reformas quedó patente en el anuncio del ministro Zamora, quien confirmó su asistencia a una próxima reunión de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en Lima, Perú, prevista para finales de febrero.
El encuentro servirá para evaluar la pertinencia de aplicar una política de cielos abiertos que considere las particularidades bolivianas, y para que la OACI brinde apoyo técnico en el diseño de acciones tanto a corto como a largo plazo.
El análisis conjunto incluyó la evaluación de beneficios como la posibilidad de que una mayor competencia impacte favorablemente en el sector turístico y en los propios usuarios del sistema aéreo.
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